MAN

MAN, czyli Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, to jeden z ważniejszych europejskich producentów samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów. Firma wytwarza także zaawansowane technicznie silniki i urządzenia przemysłowe. Ciężarówki takie jak MAN F2000, MAN TGM i MAN TGA przewożą miliony ton ładunków po drogach Europy i świata. Firma jest najstarszą spółką notowaną na niemieckiej giełdzie papierów wartościowych. W naszej prezentacji postaramy się przybliżyć historię i najważniejsze projekty tej marki.

MAN – historia firmy

Obecnie MAN należy do koncernu Volkswagen AG, a siedziba spółki znajduje się w Monachium. Jednak początki firmy sięgają czasów, kiedy przemysł motoryzacyjny dopiero się rodził. Właściwie jako pierwsze wydarzenia związane z powstaniem przedsiębiorstwa Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg należy wskazać połączenie w ostatnich latach XIX wieku dwóch niemieckich zakładów: „Towarzystwa Budowy Maszyn w Norymberdze” oraz „Fabryki Maszyn w Augsburgu”. Przy czym ten drugi podmiot posiadał już podpisaną w 1893 roku umowę z Rudolfem Dieslem na produkcję silników wysokoprężnych jego projektu.

Firma, jako pierwsza na świecie, zaczęła produkować silniki Diesla w 1897 roku. Początkowo były to jednostki napędowe o mocy od 20 KM wzwyż, przeznaczone do maszyn przemysłowych. Największych jednostek opuszczających fabrykę używano do napędu okrętów wojennych (np. pancernik „Prinzregent Luitpold”). Ważnym krokiem w dziedzinie rozwoju silników wysokoprężnych okazało się opracowanie pompy wtryskowej przez firmę Bosch w 1922 roku.

Pierwsza ciężarówka marki MAN, zbudowana w roku 1923, była oczywiście napędzana silnikiem Diesla. Produkcję masową pojazdu uruchomiono w 1925 roku. Silnik wysokoprężny był tak dobrym rodzajem napędu, że w latach 20. i 30. licencję na jego wytwarzanie zakupiło wiele firm motoryzacyjnych. Głównymi zaletami takich silników do dzisiaj pozostają: oszczędność paliwa, wysoka kultura pracy (elastyczność) oraz trwałość. Są to cechy bardzo pożądane w motoryzacji, dlatego też diesle mają nadal zastosowanie w samochodach, chociaż sama idea tego rodzaju jednostki napędowej liczy sobie już ponad sto lat.

Przedsiębiorstwo MAN prowadziło równolegle politykę przejęć mniejszych firm z branży motoryzacyjnej. Były to między innymi: zakup spółek Büssing oraz „ÖAF-Gräf & Stift AG” w 1971 roku, wykupienie części austriackiej spółki Steyr-Daimler-Puch (1989) oraz Starachowickich Zakładów STAR S.A. (1999). W późniejszym czasie MAN przejął także przedsiębiorstwo Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, które przekształcono w Neoplan Bus GmbH. Linię ciężarówek MAN CargoLine firma produkuje w Indiach w ramach spółki joint-venture z Force Motors. Budowane tam modele bazują w znacznej mierze na serii MAN L2000.

Od maja 2009 niemiecka marka działa w formie spółki europejskiej (MAN SE). Właścicielem większości akcji MAN, a zarazem całego przedsiębiorstwa, jest koncern Volkswagen AG. Do Grupy Volkswagena należy także Scania, więc w przyszłości firmy te mogą zostać połączone.

W Polsce korporacja MAN SE działa za pośrednictwem czterech spółek zależnych. Są to: MAN Truck & Bus Polska w Wolicy (zajmuje się sprzedażą pojazdów oraz serwisem), MAN Bus w Starachowicach (produkcja autobusów miejskich), a także MAN Trucks w Niepołomicach (budowa samochodów użytkowych klasy ciężkiej). Ponadto pion MAN Accounting Center w Poznaniu odpowiada za obsługę księgową koncernu na całym świecie.

Najważniejsze projekty MAN

Kluczowym działem MAN SE od początku istnienia spółki były ciężarówki. Szereg modeli wprowadzonych do produkcji przez tą firmę otrzymało prestiżowe nagrody branżowe (np. kilka statuetek „Truck of the Year” po roku 2000). Jednym z takich wyróżnionych modeli była seria ciężkich pojazdów użytkowych MAN TGA (tytuł „Truck of the Year 2001”). W serii tej znalazły się pojazdy dwu-, trzy- i czteroosiowe wykorzystywane nie tylko w transporcie dalekobieżnym (ciągniki siodłowe), ale także jako wywrotki, śmieciarki, podnośniki, cementowozy, pojazdy gaśnicze itp.

Do napędu stosowano silniki z rodzin: D 2866, D 1876 oraz D 20 o mocach od 310 do 530 KM. Na przykład jednostka D 2066 LF01 miała 6 cylindrów w układzie pionowym, rzędowym i z górnym wałkiem rozrządu oraz turbodoładowaniem. Zastosowano w nim chłodzenie powietrza doładowującego i recyrkulację spalin. Ma 4 zawory na cylinder, pojemność skokową 10,518 litra, a jego moc maksymalna wynosi 316 kW (430 KM) przy 1900 obr./min.

Ważną rolę odgrywały modele oznaczane jako MAN TGL (w Polsce znane także jako Star TGL). Były to lekkie i średnie ciężarówki, które zastąpiły wcześniejszą serię MAN L2000, a ich produkcja ruszyła w 2005 roku. W samochodach MAN TGL zastosowano rozwiązania z cięższej serii MAN TGA. W linii MAN TGL można wyróżnić ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej do 7,49 t, 8 t, 10 t i 12 t. Dostępne były takie rodzaje kabin jak: standardowa C (długość 1620 mm, wysokość 1569 mm), wydłużona L (długość 2280 mm, wysokość 1645 mm), wydłużona i podwyższona LX (długość 2280 mm, wysokość 1925 mm) oraz załogowa, mogąca pomieścić 7 osób. Samochody serii TGL wyróżniono tytułem „Truck of the Year 2006”.

W ofercie produktowej firmy MAN ważną rolę od dawna odgrywają autobusy. Można podzielić je na dwie główne kategorie: autobusy miejskie (seria MAN Lion’s City) oraz międzymiastowe/turystyczne (MAN Lion’s Coach, Man Lion’s Regio). Modele z pierwszej grupy są to przeważnie pojazdy niskopodłogowe, dostosowane do przewozu pasażerów na krótkich liniach miejskich. Niektóre z tych maszyn produkuje się w Polsce (w Starachowicach), a pozostałe w Salzgitter. Natomiast autobusy przeznaczone na dłuższe trasy pochodzą z Turcji (Ankara).

MAN – dzisiejszy obraz marki

Aktualna oferta firmy MAN obejmuje modele ciężarowe, autobusy oraz pojazdy dostawcze. Wśród ciężarówek znajdują się: seria MAN TGX (duże ciężarówki, ciągniki siodłowe, wyróżnione tytułem „International Truck of the Year 2021”), MAN TGS (ciężarówki i ciągniki siodłowe), MAN TGM i MAN TGL (mniejsze ciężarówki do zadań dystrybucyjnych). W ofercie niemieckiej marki figuruje także elektryczna ciężarówka MAN eTGM o zasięgu 190 km, jak również seria samochodów dostawczych MAN TGE.

Jeżeli chodzi o autobusy, to firma MAN proponuje pełną gamę tego typu pojazdów. Są to zarówno autobusy turystyczne MAN Lion’s Coach, pojazdy międzymiastowe (MAN Lion’s Intercity, MAN Lion’s Intercity LE), miejskie (MAN Lion’s City w różnych wersjach) oraz minibusy oparte na konstrukcji serii TGE.

Marka MAN dysponuje bogatą ofertą pojazdów użytkowych o różnych gabarytach i przeznaczeniu. Niewątpliwie jakość tych samochodów, a także zorientowanie na potrzeby klienta, są największymi atutami marki na dzisiejszym, wymagającym rynku motoryzacyjnym.