Porsche Cayenne Coupe I | Auto Katalog

Zakres cenowy
497 000 - 1 060 000 zł
Segment
Grupa Terenowo Rekreacyjne, Klasa Wyższa
Wersje nadwoziowe
SUV
Silniki napędu
Benzyna

Podane wartości są orientacyjne, dokładne dane zależne będą od wyboru silnika i wersji.

Dane techniczne

Nadwozie

Zwiń

SUV-5d

Paliwo

Rozwiń

Hybryda Plug-in Benzyna
Benzyna

Silnik

Rozwiń

2.9 (440KM)
3.0 (340KM)
3.0 (353KM)
3.0 (462KM)

Pokaż więcej (9)

Skrzynia biegów

Zwiń

Automatyczna Tiptronic S-8

Wersja

Rozwiń

2026
2025
2024
2023

Pokaż więcej (18)

Porsche Cayenne Coupe ^I SUV-5d Automatyczna Tiptronic S-8 - pełne dane techniczne Wyczyść filtry

Nadwozie

Typ nadwoziaSUV
Liczba drzwi5
Liczba siedzeń4, 5

Więcej

Wymiary zewnętrzne

Długośćod 4930 mm
Szerokośćod 1983 mm
Wysokośćod 1636 mm
Rozstaw osi2895 mm
Średnica zawracaniaod 11.6 m

Więcej

Masy i pojemności

Masaod 2030 kg
DMCod 2765 kg
Ładownośćod 440 kg
Pojemność bagażnikaod 434 L
Maks. poj. bagażnikaod 1344 L

Więcej

Uwaga: Ostateczna wartość parametrów zależna od wybranej konfiguracji

Wyposażenie istotne

Dach panoramiczny

Monitorowanie martwego pola

Utrzymanie pasa ruchu

Ultradźwiękowe czujniki parkowania

Kamery parkowania: przód, tył

Automatyczne parkowanie

Tempomat aktywny

System aktywnej jazdy w korku

Czujnik deszczu

Przednia szyba podgrzewana elektrycznie

Lusterka boczne składane elektrycznie

Tapicerka skórzana

Kierownica podgrzewana

Gniazdko USB-C

Klimatyzacja automatyczna

Bluetooth

Android Auto / Apple Car Play

Ładowanie bezprzewodowe

Funkcja WiFi / Hot Spot

Aplikacja do zdalnej komunikacji z samochodem

Radio cyfrowe DAB

Podgrzewane fotele w pierwszym rzędzie

Wentylowane fotele w pierwszym rzędzie

Funkcja masażu foteli w pierwszym rzędzie

Fotele w pierwszym rzędzie regulowane elektrycznie

Zdjęcia

Publikacje

Testy i prezentacje

Porsche Panamera 4S E-Hybrid. Czy hybryda typu plug-in ma sens w takim samochodzie?

Porsche Panamera 4S E-Hybrid łączy sprzeczności. Z jednej strony mamy model ze sportowymi genami, a z drugiej hybrydowy układ, który nie kojarzy się mocno z autami tego typu. W teście sprawdzamy, jak udało się to połączenie. Czy w tej postaci model z Zuffenhausen nadal budzi emocje podczas jazdy?

19 LutTomasz Kamiński