Koreańska marka SsangYong nie ma w ostatnich latach dobrej passy, choć potrafi produkować bardzo przyzwoite auta. Przykładem tego jest pick-up o nazwie Musso Grand.
Opel Grandland to kompaktowy SUV i bliźniak Peugeota 3008. Druga generacja modelu zadebiutowała w tym roku, od października auto można zamawiać w Polsce. Jeździliśmy Grandlandem elektrycznym oraz miękką hybrydą.
MG Motor, marka niegdyś brytyjska, a dziś należąca do chińskiego koncernu SAIC Motor, coraz lepiej radzi sobie na europejskich rynkach. W Polsce numerem 1 MG jest kompaktowy SUV o nazwie HS.
Mercedes EQB to elektryczna odmiana kompaktowego SUV-a o nazwie GLB. Model ten może mieć 7 miejsc, co podnosi jego praktyczność. Niestety elektryczna odmiana EQB ma spory apetyt na prąd, a zasięg znacznie odbiega od oczekiwań.
Należąca do chińskiego koncernu SAIC Motor, niegdyś brytyjska marka MG Motor, skutecznie rozpycha się łokciami na europejskim rynku. Jej najmniejszy model, czyli MG3, to w zasadzie hot-hatch segmentu B.
Grupa Volkswagena oferuje szeroki wybór crossoverów i SUV-ów różnej wielkości. Skoda Kamiq, choć jest crossoverem segmentu B, ma sporo przestrzeni i należy do bardzo funkcjonalnych aut.
Scala to model subkompaktowy, pozycjonowany między Fabią a Octavią. Zastąpiła w 2019 roku Skodę Rapid, a w 2023 roku przeszła facelifting. W naszym teście Scala 1.0 TSI w dwóch odsłonach.
Ten flagowy SUV Hyundaia ma już spory staż na rynku, gdyż zadebiutował w roku 2000. Piąta generacja modelu zdecydowanie wyróżnia się stylistyką i nie sposób pomylić tego auta z innym. Jeździliśmy hybrydą typu PHEV.