Choć trudno w to uwierzyć, kamper van Forda, który zadebiutował w 1986 roku, ma już 40 lat i doczekał się piątej już generacji. Dziś Ford Nugget jest bardziej wszechstronny niż jego pierwowzór z lat 80. Ma do wyboru dwa rozstawy osi, kilka wersji wyposażenia, różne rodzaje napędów, w tym napęd hybrydowy. Co ważne, kamper Forda zachował układ wnętrza, który stał się jego znakiem rozpoznawczym.
Niektóre egzemplarze fordowskiego modelu są podatne na usterkę, która powoduje strzępienie się pasa bezpieczeństwa. Producent ustalił, że wada powstała na etapie montażu, gdy opiłki metalu uległy zetknięciu z taśmą pasa lub dostały się do wnętrza mechanizmu zwijacza.
Amerykanie szykują podobno zupełnie nową, czterodrzwiową wersję nadwoziową kultowego Forda Mustanga. Dzięki temu słynny „pony car” zyska dodatkowy oręż w starciu ze swoim głównym konkurentem, którym jest Dodge Charger.
Producent Kugi zamierza zaadaptować na swoje potrzeby udostępnioną przez chińskie Geely płytę podłogową o nazwie GEA. Skrót pochodzi od słów: Global Intelligent Electric Architecture. Platforma umożliwia projektowanie samochodów z napędem elektrycznym oraz hybryd Plug-in (PHEV).
Ford BlueCruise to funkcja, która poprawia komfort i bezpieczeństwo prowadzenia podczas jazdy autostradą. Mieliśmy okazję podróżować Fordem Kugą oraz Fordem Pumą wyposażonymi w to udogodnienie. Wiemy już, jak bardzo pomocny jest ten system.
W wybranych egzemplarzach Fordów Mondeo, Kuga, Focus, Puma, Galaxy oraz S-Max, które wyprodukowano w latach 2019-2024, moduł jednostki sterującej układu Telematics (TCU) może nie działać zgodnie z oczekiwaniami. Usterka nie wpływa na ogólne funkcjonowanie pojazdu, lecz zdarza się, że zakłóca działanie niektórych usług wymagających dostępu do internetu.
Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej partii egzemplarzy modelu Ford Bronco kształt wiązki światła reflektorów nie spełnia wymogów przeglądów okresowych, obowiązujących w Polsce. W ramach działań prewencyjnych zaplanowano wymianę świateł w samochodzie.
W wybranych egzemplarzach fordowskich modeli, które wyprodukowano w latach 2024-2025, śruba mocująca oparcie przedniego fotela do jego podstawy mogła zostać w fabryce jedynie wstępnie dokręcona, co podczas jazdy bywa przyczyną dziwnego grzechotania.
