Ubiegłego roku najlepiej sprzedającym się modelem na rynku nowych samochodów osobowych Starego Kontynentu została Dacia Sandero. Ciekawe, czy budżetowa konstrukcja Grupy Renault powtórzy sukces na koniec grudnia 2026? Po trzech kwartałach br. różnice dzielące topowych graczy są niewielkie.
Volkswagen ID.Buzz GTX to topowe wydanie elektrycznego vana. To samochód, który występuje w jednej wersji mocy, ale do wyboru są dwie długości nadwozia oraz dwie pojemności baterii. W naszym teście wystąpiła dłuższa odmiana z akumulatorami o większej pojemności.
Poznaliśmy wyniki konkursu na najlepsze rozwiązania stylistyki motoryzacyjnej. W roli jurorów wystąpili czytelnicy jednego z czołowych magazynów branżowych na rynku niemieckim. Wśród nagrodzonych są m.in. Cupra, Volkswagen, BMW oraz Alfa Romeo.
Na niemieckim rynku motoryzacyjnym można zamawiać elektryczny model Volkswagen ID. Cross w wersjach z akumulatorem trakcyjnym o pojemności 37 kWh netto. To wariant dostępny równolegle z odmianami zaopatrzonymi w baterię 52 kWh. Kosztuje minimum jakieś 28 tys. euro.
Czy elektryczny Volkswagen ID. Polo osiągnie status bestsellera? Dobrym prognostykiem mogą być wyniki właśnie rozstrzygniętego konkursu branży motoryzacyjnej w Niemczech, która okrzyknęła bezemisyjny wtyczkowóz Samochodem Roku 2027.
Właśnie opublikowano październikowe dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów osobowych na rynku niemieckim. Z cytowanego opracowania wynika, że rejestracje w segmencie aut stricte elektrycznych (BEV) wzrosły na przestrzeni roku aż o prawie osiemdziesiąt procent.
Wolfsburgczycy rozważają możliwość wprowadzenia na rynek europejski niektórych ze swoich modeli, które pierwotnie zaprojektowano w Chinach. Pod uwagę bierze się podobno tylko te pojazdy, które nie mają swoich odpowiedników w aktualnej gamie produktowej na Starym Kontynencie.
Trwa dobra passa chińsko-brytyjskiego brandu MG nad Wisłą. Przypomnijmy, że we wrześniu bieżącego roku producent crossovera HS zajął wysokie, siódme miejsce w rankingu zbiorczym marek. Październik przyniósł graczowi z Grupy SAIC Motor dziesiątą lokatę przed takimi zawodnikami jak m.in. Renault, BYD czy Ford.
