Z informacji krążących w prasie branżowej wynika, że klasyczne hybrydy (HEV) systematycznie wypierać będą diesle w zdecydowanej większości samochodów osobowych marki Volkswagen. Jednostka 1.5 HEV (136 KM) debiutuje właśnie w gamie produktowej T-Roca.
W tym roku przypada 50-lecie volkswagenowskiej rodziny pojazdów GTI. Producent z Wolfsburga postanowił uczcić tę okazję, stworzywszy 326-konną wersję elektrycznego Volkswagena ID.3 Neo. Uwagę zwraca czerwona listwa ozdobna, która nawiązuje do stylistyki pierwszego Golfa GTI z 1976 roku.
Volkswagen ID.Polo to debiutant z 2026 roku. To elektryczny miejski model, który uzupełnia ofertę spalinowego Volkswagena Polo. Podczas pierwszych jazd przekonaliśmy się, jak prowadzi się to auto, zweryfikowaliśmy działanie systemów wspomagających kierowcę i sprawdziliśmy, czy zasięg wystarczy na wyjazdy dalsze niż tylko podróżowanie w mieście.
Pod nazwą Mission Efficiency kryje się volkswagenowski model koncepcyjny, który pokazuje potencjał drzemiący w nowoczesnych samochodach elektrycznych o wysokich parametrach aerodynamicznych. Co ciekawe, prototyp powstał na koncernowej platformie MEB+, podobnie jak ID. Polo czy ID. Cross.
W sierpniu rynek nowych samochodów osobowych w Niemczech odnotował wzrost rejestracji o prawie trzy procent. Wśród czołowych marek kilku graczy wyraźnie obniżyło jednak loty. Na liście figurują m.in. Volkswagen, Audi oraz Cupra/SEAT.
Dealerzy Volkswagena przyjmują już zamówienia na nową wersję silnikową Golfa. Jest nią półtoralitrowa, pełna hybryda (HEV), która w połączeniu z jednobiegową skrzynią automatyczną rozwija moc 136 koni mechanicznych. Tak skonfigurowany samochód kosztuje od 122 890 złotych w ramach promocji.
Sierpień przyniósł bardzo ciekawe przetasowania na polskim rynku nowych samochodów osobowych. Rumieńców nabiera rywalizacja w segmencie producentów chińskich, gdzie znów starły się marki MG z BYD. Tym razem zwycięstwo odniósł producent hybrydowego Seal U.
Wolfsburgczycy najwidoczniej odchodzą od numerycznego nazewnictwa swoich elektrycznych samochodów osobowych (BEV). Z ustaleń łowców zdjęć szpiegowskich wynika bowiem, że wersja seryjna koncepcyjnego modelu Volkswagen ID. Every1 nie będzie miała jedynki w nazwie.
