Aktualizacja oprogramowania modułu nadzoru pojazdu (VSM) to sposób na rozwiązanie problemu, który może pojawić się w niektórych egzemplarzach modelu DS 4, a polega na przypadkowej dezaktywacji funkcji wewnętrznych klamek drzwi, gdy kluczyk jest w trybie pracy silnika.
Elegancko wykończony crossover ze stajni DS Automobiles zadebiutował na polskim rynku w bazowej cenie od 179 900 złotych. Bazowy wariant dysponuje spalinową jednostką 1.2 Hybrid o mocy 145 KM. Ponadto można wybierać spośród aż trzech odmian zaopatrzonych w napęd całkowicie elektryczny (E-Tense).
W niektórych modelach mikrohybrydowych marek Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Fiat oraz Alfa Romeo istnieje niebezpieczeństwo kontaktu i zwarcia pomiędzy przewodem filtra cząstek stałych benzyny a osłoną ochronną bieguna generatora rozruchowego z paskiem 48V.
Szlachetna marka o francuskich korzeniach opracowała model będący bezpośrednim następcą crossovera DS 7. Poprzeczka zawieszona jest wysoko, ponieważ w ostatnich latach spalinowa „siódemka” pozostawała bezdyskusyjnym liderem popularności w ofercie produktowej DS Automobiles.
W wybranych egzemplarzach modeli marek takich jak Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel i Fiat Professional, gdzie zamontowano silnik dieslowski DV5R (1.5 BlueHDi), może wystąpić niebezpieczne zjawisko wypłynięcia pary i paliwa w kierunku gorącego układu wydechowego.
Ten kompaktowy hatchback, to w zasadzie luksusowo wykończony wariant Peugeota 308 III generacji. Po kuracji odmładzającej auto nosi nazwę DS Nº 4, a my przyjrzeliśmy się wersji E-Tense z napędem elektrycznym.
Włoskie zakłady Grupy Stellantis w Melfi produkują już seryjnie dwa nowe modele, którymi są Jeep Compass po zmianach generacyjnych oraz crossover DS N°8. Kolejne uruchomienia mają nastąpić w bieżącym roku.
Jak wynika z ustaleń łowców zdjęć szpiegowskich, dobiegają końca prace badawczo-rozwojowe nad modelem DS N°7. Oficjalna premiera kompaktowego SUV-a klasy premium odbędzie się już w marcu bieżącego roku. Cen nowej „siódemki” dotychczas nie poznaliśmy.
