

Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
SUV-y rumuńskiej marki są już dostępne do zamawiania w nowych konfiguracjach silnikowych. Generalny importer wprowadził do oferty jednostkę 1.0 Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG oraz czteronapędowy wariant 1.2 Hybrid-G 150. Bazowa odmiana Dacii Duster kosztuje 82 tys. złotych.
Jak wynika z lektury aktualnego raportu IBRM Samar, do końca października Dacia zarejestrowała w Polsce ponad 17,7 tys. nowych samochodów osobowych. Generalny importer ma powody do radości, ponieważ brand plasuje się na dziewiątym miejscu wśród najpopularniejszych marek, a ponadto wypracowano wzrost sprzedaży sięgający niemal osiemnastu procent. Potencjalnych klientów powinna zainteresować informacja o wprowadzeniu do gamy nowych wersji silnikowych zarówno bestsellerowej Dacii Duster, jak również nieco większego Bigstera.

Podstawowa konfiguracja dysponuje teraz dwupaliwową jednostką 1.0 Eco-G 120, która zastąpiła wariant Eco-G 100. Nowy układ spełnia standardy normy Euro 6e-bis, a ponadto rozwija o dwadzieścia koni mechanicznych większą moc. Tak skompletowany egzemplarz Dustera zapewnia maksymalny zasięg do 1380 kilometrów dzięki wykorzystaniu dwóch zbiorników (benzyna/LPG) o łącznej pojemności stu litrów. Przełączanie z jednego rodzaju zasilania na drugi odbywa się szybko i praktycznie niezauważalnie dla kierowcy.
Źródło: DaciaKolejną nowinką w Dusterze oraz Bigsterze jest technologia Hybrid-G 150 4x4. Układ składa się z jednostki 1.2 o mocy 103 kW (140 KM), wspomaganej technologią miękkiej hybrydy i współpracującej dodatkowo z silnikiem elektrycznym na tylnej osi, dostarczającym 23 kW (31 KM). System wytwarza 113 kW (154 KM) i 230 niutonometrów momentu obrotowego w przypadku spalinówki oraz do 87 Nm w przypadku „elektryka”. Jak wskazują dane techniczne w cyklu WLTP, łączny zasięg jazdy Dusterem w omawianej wersji oscyluje w granicach 1500 kilometrów na jednym tankowaniu.
Źródło: DaciaW czteronapędowych wersjach Dustera lub Bigstera kierowca ma do wyboru sześć trybów jazdy. Ich wykorzystanie pomaga m.in. sprawniej poruszać się samochodem w grząskim terenie, gdy nawierzchnia drogi jest oblodzona oraz wtedy, gdy trzeba pokonać duże nierówności przy łagodnym operowaniu pedałem gazu.