Lotus Eletre X w Polsce. Jaka cena?

Jak zapewne wiedzą Czytelnicy naszego bloga, za dystrybucję samochodów marki Lotus w Polsce odpowiada Grupa Pietrzak, która na chwilę obecną dysponuje salonami tego brandu w Warszawie oraz w Katowicach. Eletre X trafiło niedawno do sprzedaży nad Wisłą w dwóch wersjach modelowych. Oto ceny katalogowe poszczególnych wariantów:

• Eletre X H550 (550 KM): 415 990 zł
• Eletre X H1000 (952 KM): 514 900 zł
  

Na liście wyposażenia figurują m.in. 21-calowe opony Pirelli P Zero 5 LTS, sześciotłoczkowe hamulce Brembo, dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne, aktywny tylny spoiler, który podczas hamowania generuje do 120 kg docisku, podgrzewane siedzenia, wykończenie z elementami włókna węglowego i alcantary, czterostrefową klimatyzację automatyczną, klapę bagażnika z możliwością otwierania ruchem stopy czy nastrojowe oświetlenie kabiny z regulacją barwy i jasności.

W samochodzie brytyjskiej marki, będącym hybrydą Plug-in (PHEV), wykorzystano turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 o mocy 204 koni mechanicznych. Jednostka pełni funkcję generatora, który uzupełnia zapas energii podczas jazdy. Jak wynika z danych technicznych, Lotus Eletre X rozwija maksymalny zasięg przekraczający 1200 kilometrów w cyklu pomiarowym WLTP, podczas gdy wyłącznie „na prądzie” kierowca powinien przejechać jakieś 350 km.

Źródło: Lotus

Lotus Eletre X w Polsce – wersje i osiągi

Źródło: Lotus

Dwa „elektryki” z magnesami trwałymi zapewniają natychmiastową reakcję na dodanie gazu. W topowym wariancie H1000 użytkownik może przyspieszyć do „setki” w około 3,3 sekundy. Moc ładowania to aż 436 kW. Dzięki temu operacja uzupełniania zapasu energii z 20 do 80% zajmuje przy wykorzystaniu odpowiedniej infrastruktury mniej więcej dziewięć minut. Warto dodać, że akumulator trakcyjny z ogniwami litowo-niklowo-manganowo-kobaltowymi (NMC) ma pojemność 70 kWh.