Nowe XPeng G6 i G9 w Polsce – ceny

XPeng chce na polskim rynku motoryzacyjnym zbić kapitał jako producent luksusowych i zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych. W realizacji tego ambitnego założenia pomóc ma premiera unowocześnionych modeli bateryjnych G6 oraz G9, które bazują na architekturze 800 V. Producent zza Wielkiego Muru podkreśla, że „szóstkę” można ładować teraz z mocą do 451 kW, zaś „dziewiątkę” – aż do 525 kW. Co za tym idzie, uzupełnienie zapasu prądu od dziesięciu do osiemdziesięciu procent stanu pierwotnego zajmuje kierowcy około dwanaście minut (100 kilometrów zasięgu można zyskać już w dwie minuty od momentu podłączenia auta do sieci).

Źródło: XPENG

Nowy XPeng G6 (2025) – ceny wersji:

• RWD Air Standard Range (252 KM/68,5 kWh): 194 900 złotych
• RWD Long Range Pro (296 KM/80,8 kWh): 223 900 złotych
  
• AWD Performance Pro (487 KM/80,8 kWh): 247 900 złotych
  

Źródło: XPENG

W specyfikacji na rynek europejski nowy XPeng G6 legitymuje się teoretycznym zasięgiem do 535 kilometrów według cyklu pomiarowego WLTP, natomiast analogiczna wartość dla G9 oscyluje w granicach nawet 585 km. Warto dodać, że w zależności od wersji wyposażenia auto można otrzymać m.in. z panoramicznym dachem, drewnianymi elementami dekoracyjnymi kokpitu, cyfrowym lusterkiem wstecznym o przekątnej 9 cali czy fotelami wykończonymi skórą Nappa i z funkcją masażu.

Źródło: XPENG

Nowy XPeng G9 (2025) – ceny wersji:

• RWD Standard Range (351 KM/80,3 kWh): 252 900 złotych
• RWD Long Range (351 KM/94,6 kWh): 269 900 złotych
  
• AWD Performance (575 KM/94,6 kWh): 315 900 złotych
  

Źródło: XPENG

Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, do końca lipca chińscy producenci zarejestrowali nad Wisłą łącznie 20 755 nowych osobówek. Dla porównania, w analogicznym okresie zeszłego roku skumulowana sprzedaż sięgała „tylko” 4486 egzemplarzy. Bezapelacyjnym liderem segmentu jest MG z dorobkiem 7643 dostarczonych aut. Markę XPeng reprezentuje w cytowanym rankingu dwadzieścia siedem wtyczkowozów.