Jeszcze niedawno nazwa Cupra kojarzona była ze sportową wersją Seata, a flaga z czarno-białą szachownicą oznaczała jedno – że pod maską jest niemal 300 KM. Dziś Cupra stała się oddzielną marką, która zrezygnowała ze stricte sportowego charakteru, jednak wciąż ma w ofercie odmiany nawiązujące do swej tradycji. Taka właśnie jest Cupra Formentor VZ.
Konfigurator Cupra pozwoli Ci dowolnie wybrać opcje takie jak kolor nadwozia, felgi, tapicerkę, pakiety wyposażenia i wykończenie.
Producent samochodów sportowych z Półwyspu Iberyjskiego istnieje na rynku od 2018 roku i zdobywa popularność, wytwarzając swoje własne wersje pojazdów marki SEAT. Należy – podobnie jak jego firma nadrzędna – do koncernu Volkswagena. Cupra została powołana do życia przez firmę SEAT jako osobna marka, aby jeszcze mocniej zaakcentować unikalność pojazdów sportowych hiszpańskiego producenta i dodatkowo odróżnić je od standardowych wersji z podstawowej oferty.
Już w 1985 roku SEAT utworzył w ramach swojej działalności pion Seat Sport, który – jak sama nazwa wskazuje – miał skupić się przede wszystkim na dziedzinie sportów motorowych. Zaangażowanie hiszpańskiego producenta w sport koncentrowało się głównie na wyścigach samochodów turystycznych oraz rajdach w klasie WRC. Również najszybsze, sportowe wersje pojazdów dostępnych w sprzedaży powstawały w tym dziale.
Nazwa Cupra pojawiła się po raz pierwszy jako oznaczenie usportowionej wersji modelu Seat Leon w 1999 roku. Również najszybsze wersje subkompaktowej Ibizy były określane tą nazwą. Jednak w 2018 roku kierownictwo spółki podjęło decyzję o wydzieleniu z macierzystego przedsiębiorstwa osobnej marki, która skoncentruje się tylko na najszybszych wersjach hiszpańskich samochodów. Siedzibą Cupry, tak jak i Seata, jest miejscowość Martorell koło Barcelony.
Pierwszym samochodem, który wszedł do masowej produkcji pod nazwą Cupra, był model Ateca, odpowiadający pojazdowi Seata o tej samej nazwie. Premiera samochodu miała miejsce na wystawie Geneva Motor Show 2018. Tak jak pierwowzór, Cupra Ateca jest SUV-em klasy C (kompakt), jednak posiada wiele ulepszeń o sportowym charakterze. Już na pierwszy rzut oka widać atrapę chłodnicy z innym logo, poszerzone wloty powietrza, dołożone spojlery i nakładki progów. Również zawieszenie zostało obniżone, a obręcze kół ze stopów lekkich powiększone. Wszystko to ma znaczenie, ale najważniejsze są zmiany wewnątrz samochodu, a konkretnie pod maską. Cupra Ateca dysponuje rzędowym, czterocylindrowym silnikiem 2.0 TSI Turbo, dającym moc 300 KM, która jest naprawdę spora jak na gabaryty auta. Moc silnika trafia na wszystkie koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej, automatycznej skrzyni biegów DSG o siedmiu przełożeniach. Jest to skrzynia konstrukcji Volkswagena, wykorzystywana w wielu modelach tego koncernu.
Również Seat Leon posiada swój odpowiednik oferowany pod marką Cupra. Jako hatchback lub kombi klasy kompakt, samochód ma do zaoferowania przede wszystkim ciekawą gamę silnikową oraz zmodyfikowany, atrakcyjny design. Jeżeli mówimy o dostępnych rodzajach napędu dla tego modelu, to na pierwszy plan wysuwa się wersja hybrydowa, a dokładniej Plug-in Hybrid. Samochód ma silnik spalinowy 1.4 TSI turbo, a całkowita moc systemowa to 245 KM. W trosce o środowisko naturalne udostępniono tryb jazdy bezemisyjnej, całkowicie elektrycznej o zasięgu do 60 kilometrów. Umożliwia to bezproblemowe poruszanie się w mieście w całkowicie ekologiczny sposób. Natomiast zasięg samochodu przy połączeniu silników spalinowego i elektrycznego wzrasta do 677 kilometrów. Oprócz hybrydy Cupra Leon jest dostępna także z silnikiem benzynowym R4 2.0 TSI Turbo o mocy 245 KM, który pozwala przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy. Samochód w tej specyfikacji dysponuje 7-biegową, automatyczną skrzynią biegów DSG. Natomiast obie wersje Leona Cupry dysponują takimi zdobyczami techniki jak wirtualny kokpit z ekranem 10,25”, sterowanie głosowe oraz wszystkim, co powinno się znaleźć na pokładzie nowoczesnego samochodu (np. światła LED, obręcze z lekkich stopów). Dodatkowo Cupra oferuje odmianę kombi o nazwie Leon Sportstourer. Samochód jest napędzany tymi samymi silnikami co krótsza wersja i oferuje podobne wyposażenie stylistyczne i elektroniczne, natomiast naturalnie dysponuje większą przestrzenią bagażową. Nie wpływa to znacząco na obniżenie osiągów auta (zasięg elektryczny w wersji hybrydowej wynosi 59 km, a przyspieszenie 0-100 km/h dla wersji benzynowej to około 6,7 sekundy).
Ciekawym modelem marki, który nie ma odpowiednika w gamie produktowej Seata, jest Cupra Formentor, zaprezentowana w marcu 2020 roku. Nazwa samochodu, pochodząca od najdalej wysuniętego na północ krańca wyspy Majorka, ma według producenta „odzwierciedlać czar tego miejsca”. Auto otrzymało nadwozie typu SUV, jednak nawiązuje swoim kształtem do coupe. Silniki dostępne dla tego samochodu w Polsce to benzynowe: 2.0 TSI o mocy 310 KM z 7-biegową skrzynią DSG i napędem na cztery koła 4DRIVE oraz mniejszy, o pojemności 1,5 litra, mocy 150 KM z tą samą skrzynią i przednim napędem. Firma zaprezentowała też silnik o pojemności 2,5 litra (R5 TSI o mocy 390 KM, który zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy), a także wersje z napędem hybrydowym e-HYBRID bazujące na silnikach 1.4 R4. Oprócz ciekawych opcji napędu Formentora wyróżnia bogate i nowoczesne wyposażenie wnętrza, a to wszystko w unikalnym designie Cupry (ostre, odważne kształty, połączenie kolorów ciemnego aluminium i miedzi).
Cupra ma także do zaoferowania samochody wyczynowe takie jak: Leon e-Racer, czyli w pełni elektryczny samochód wyścigowy, dysponujący przyspieszeniem 0-100 km/h w okolicach 3 sekund dzięki mocy silnika elektrycznego sięgającej 680 KM, oraz Leon Competicion z silnikiem 2.0 TDI o mocy 340 KM. Niestety, żaden z tych pojazdów nie jest aktualnie dostępny na rynku polskim.
Firma z Półwyspu Iberyjskiego nie boi się nowych wyzwań i odważnych projektów. Można powiedzieć, że ma to wpisane w swoim DNA. Wydawać by się mogło, że niektóre jej modele (szczególnie elektryczne, jak mający niedługo zadebiutować Born czy e-Racer) dosłownie łamią prawa fizyki. Ale to po prostu szybki rozwój technologii pozwala przekraczać granice, które wcześniej uznawano za niedostępne. Na przykład nowa Cupra Born ma dysponować mocą silnika elektrycznego na poziomie 208 KM, zasięgiem 478 km i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy. Czy takie osiągi są w ogóle możliwe dla samochodu elektrycznego? Niebawem będziemy mogli się o tym przekonać…
