17128337547023.0.14

Alfa Romeo 4C I - spalanie paliwa

Wybierz konfigurację

Nadwozie

Zwiń
  • Kabrio-2d
  • Coupe-2d

Paliwo

Zwiń
  • Benzyna

Silnik

Zwiń
  • 1.7 T-Jet (240KM)

Skrzynia biegów

Zwiń
  • Automatyczna TCT-6

Wersja

Zwiń
  • -

Nadwozie

Zwiń
  • Kabrio-2d
  • Coupe-2d

Paliwo

Zwiń
  • Benzyna

Silnik

Zwiń
  • 1.7 T-Jet (240KM)

Skrzynia biegów

Zwiń
  • Automatyczna TCT-6

Wersja

Zwiń
  • -

Lista konfiguracji:

Coupe-2d Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 (do 30.07.2018) Kabrio-2d Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 (do 30.07.2018)
Emisja | Zużycie paliwa
Norma emisji
EU6
Emisja CO2 według NEDC [g/km]
157  lub  161
Zużycie paliwa w mieście [litry/100 km]
9.8  lub  10.1
Zużycie paliwa poza miastem [litry/100 km]
5.0  lub  5.1
Zużycie paliwa średnie według NEDC [litry/100 km]
6.8  lub  6.9

Najczęściej zadawane pytania

Jakie zużycie paliwa ma Alfa Romeo 4C I Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 ?

Według informacji producenta zużycie paliwa dla Alfa Romeo 4C I Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 wygląda następująco:

  • w mieście (l/100km): 9.8, 10.1
  • poza miastem (l/100km): 5.0, 5.1

Wartości zależą od wybranej konfiguracji, czyli rodzaju silnika, jego mocy, paliwa. Jeśli interesuje ciebie konkretna konfiguracji określ u góry podstawowe parametry modelu.

Zużycie paliwa wg NEDC

Średnie zużycie paliwa wg NEDC dla Alfa Romeo 4C I Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 , zgodnie z danymi producenta, mierzone w litrach na 100 km wynosi 6.8, 6.9.

Przeczytaj również Dlaczego auto zużywa tak wiele paliwa?

Jaka jest norma emisja Alfa Romeo 4C I Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 ?

Na terenie Unii Europejskiej dla nowych samochodów sprzedawanych na jej terenie obowiązują przepisy z dopuszczalną normą emisji spalin. Model Alfa Romeo 4C I Benzyna 1.7 T-Jet (240KM) Automatyczna TCT-6 posiada normę EU6.

Artykuły dotyczące spalania

Ryzyko wycieku paliwa w modelach Stellantisa

Ryzyko wycieku paliwa w modelach Stellantisa

W wybranych modelach marek takich jak Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Fiat, Alfa Romeo oraz Jeep zdiagnozowano problem, którym w wyniku poluzowania nakrętek jest ryzyko groźnego w skutkach wycieku paliwa na przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną.