Nowe Renault Rafale 2024 – SUV jak myśliwiec
Omawiany model:
Francuska marka zaprezentowała swój nowy model będący połączeniem konstrukcji SUV-a z elementami à la coupe. Na potencjalnych klientów dodatkowo działać ma nazwa „Rafale”, która miłośnikom lotnictwa kojarzy się z wielozadaniowym samolotem myśliwskim.
Rafale to kolejny w gamie francuskiej marki SUV nowej generacji. Podąża śladem życzliwie przyjętych modeli Renault Austral oraz Renault Espace, o których pisaliśmy w naszym blogu już wielokrotnie. Najnowszy projekt to próba połączenia stylistyki auta terenowo-rekreacyjnego z elementami à la coupe. Takie samochody ma w ofercie coraz więcej producentów, jednak dotychczas była to raczej specjalność marek premium, takich jak chociażby BMW czy Mercedes.
Źródło: RenaultOd zderzaka do zderzaka Renault Rafale mierzy 4,71 metra. Auto jest szerokie na 1,86 m i wysokie na 1,61 m, natomiast odległość między osiami to 2,74 m. Ta ostatnia wartość jest identyczna jak w nowym Renault Espace. Producent znad Sekwany podkreśla, że pasażerowie siedzący na kanapie nie będą narzekać na ilość miejsca nad głowami. Tylna szyba jest ustawiona pod kątem 17°, co korzystnie wpływa na efektywność aerodynamiczną, a dodatkowo pozwoliło wyeliminować konieczność montażu wycieraczki.
Nowe Renault Rafale 2024 – silniki
W chwili wprowadzenia do sprzedaży Rafale będzie oferowane z hybrydową jednostką napędową E-Tech full hybrid o mocy 200 KM zespoloną z wielotrybową, automatyczną skrzynią ze sprzęgłem kłowym. Średnie zużycie paliwa oscyluje w granicach około 4,7 l/100 km (dane w trakcie homologacji), a maksymalny zasięg dochodzi nawet do 1100 kilometrów.
Źródło: RenaultW przygotowaniu jest ponadto czteronapędowa konfiguracja E-Tech plug-in hybrid 4x4 300 KM. Niestety na chwilę obecną nie znamy daty premiery tej odmiany modelowej. Wiadomo natomiast, że „zwykłe” Renault Rafale pojawi się na europejskim rynku wiosną przyszłego roku, a produkowane będzie w Hiszpanii (Palencia).
Nowe Renault Rafale 2024 – dach panoramiczny
Na listę wyposażenia trafi m.in. przeszklony dach Solarbay ze szkła o regulowanej przezroczystości (1470 x 1117 mm). Kierowca i pasażerowie mogą wybrać jedno z czterech następujących ustawień: dach całkowicie przezroczysty, dach całkowicie nieprzezroczysty, dach przezroczysty w przedniej części i nieprzezroczysty w tylnej (lub odwrotnie).
Źródło: RenaultSystem Solarbay jest bardziej praktyczny od standardowej żaluzji, ponieważ pozwala pasażerom podróżującym na tylnych siedzeniach decydować niezależnie od pasażerów z przodu, ile światła słonecznego chcą wpuścić do wnętrza, a ponadto zwiększa o 30 milimetrów wolną przestrzeń na wysokości głowy.
Przeczytaj także
