

MHero to luksusowy SUV z portfolio chińskiego koncernu Dongfeng. „Elektryk” jest wyjątkowy nie tylko wśród modeli producentów azjatyckich. Dysponuje bowiem zestawem czterech silników, uzyskuje niemal 1100 KM mocy i ma ponadprzeciętne możliwości terenowe. Ceną MHero wpisuje się natomiast w ofertę graczy premium.
Źródło: DongfengFirma AFG Motors/Auto Fus Group podjęła się roli importera produkowanego w Chinach modelu MHero. Samochód jest ze wszech miar wyjątkowy. Mierzy niemal pięć metrów długości i dwa metry wysokości, waży prawie 3,5 tony, a prześwit sięga aż 335 milimetrów. Wrażenie robią ponadto głębokość brodzenia (do 900 mm), dynamiczne przyspieszenie od zera do stu kilometrów na godzinę w około 4,2 sekundy czy możliwość skrętu tylnych kół (10,6°). Jak wskazują dane techniczne, maszyna dysponuje zestawem akumulatorów trakcyjnych o pojemności aż 142,7 kWh, zaś teoretyczny zasięg oscyluje w granicach 450 kilometrów według cyklu pomiarowego WLTP. Prąd można ładować z maksymalną mocą 100 kW.
Źródło: Dongfeng
Źródło: DongfengBędący flagowym modelem chińskiego koncernu Dongfeng, MHero kosztuje 799 tys. złotych. Na liście wyposażenia znajdziemy takie elementy jak chociażby dwudziestocalowe felgi aluminiowe, ogumienie terenowe Pirelli Scorpion 275/65, układ hamulcowy Brembo, zawieszenie pneumatyczne AeroRide, funkcję pełzania, monitoring poziomu brodzenia, kamerę Night Vision z oznakowywaniem pojazdów i pieszych, elektroniczną blokadę dyferencjału osi przedniej i tylnej oraz wspomaganie jazdy terenowej MATS.
O komfort pasażerów i wygodę użytkowania dbają między innymi fotele z możliwością ogrzewania, wentylowane, z masażem, pamięcią ustawień oraz regulacją elektryczną, skórzana tapicerka Nappa, dwuczęściowy dach panoramiczny, automatyczna klimatyzacja z systemem oczyszczania powietrza w kabinie, 15,6-calowy ekran dotykowy, wyświetlacz przezierny, dostęp bezkluczykowy, ładowarka indukcyjna, panel sterowania na centralnym podłokietniku kanapy czy zestaw kamer 360°. Warto dodać, że gwarancja na pojazd wynosi pięć lat lub do 100 tys. kilometrów przebiegu, natomiast ochrona na akumulator trakcyjny oraz napęd to 8 lat/160 tys. km. Szczegóły patrz konfigurator MHero.