Ile kosztuje nowa Dacia Striker 2026 w Polsce?
Omawiany model:
Bojowo stylizowany Striker przypomina sylwetką podwyższone, outdoorowe kombi klasy kompaktowej. Samochód marki Dacia można już zamawiać u polskich dealerów. Jak ujawniła właśnie centrala, bazowa wersja silnikowa (1.2 mHEV/140 KM) kosztuje od 92 900 złotych.
O modelu Dacia Striker pisaliśmy w połowie września, gdy nowość z Grupy Renault zawitała premierowo do Polski. Brakowało wówczas tylko cen. Dziś generalny importer ujawnił, że Striker wejdzie na rynek z cenami od 92 900 złotych. Bazowa konfiguracja dysponuje wspomaganym elektrycznie silnikiem benzynowym 1.2 wraz z fabryczną instalacją przystosowaną do spalania autogazu (LPG).
Źródło: DaciaNowa Dacia Striker 2026 – ceny w Polsce (październik)
- Essential 1.2 mild hybrid-G (140 KM): 92 900 zł
- Expression 1.2 mild hybrid-G (140 KM): 99 900 zł
- Expression 1.2 mild hybrid-G (140 KM) auto: 106 900 zł
- Expression 1.8 hybrid (155 KM): 113 000 zł
- Expression 1.2 hybrid (150 KM) 4x4: 120 900 zł
- Extreme 1.2 mild hybrid-G (140 KM) auto: 115 500 zł
- Extreme 1.8 hybrid (155 KM): 121 500 zł
- Extreme 1.2 hybrid (150 KM) 4x4: 129 500 zł
- Journey 1.2 mild hybrid-G (140 KM) auto: 115 500 zł
- Journey 1.8 hybrid (155 KM): 121 500 zł
Źródło: DaciaPodstawową wersją jest miękka hybryda z oznaczeniem fabrycznym G 140. Tak skonfigurowany Striker skrywa pod maską turbodoładowany, trzycylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra, wyposażony w technologię mHEV o napięciu 48 V oraz instalację dwupaliwową, umożliwiającą zasilanie zarówno benzyną, jak i LPG. Układ generuje moc 140 KM i może tworzyć tandem albo z sześciobiegową skrzynią manualną lub z „automatem”. W obu przypadkach siła napędowa pojazdu o masie własnej około 1400 kilogramów przenoszona jest na koła przedniej osi.
Źródło: DaciaHybryda 1.8/155 KM wykorzystuje zaś benzynówkę, dwa silniki elektryczne, akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh oraz zelektryfikowaną skrzynię automatyczną. W ruchu miejskim Striker może poruszać się w trybie bezemisyjnym nawet przez 80% czasu jazdy. Tymczasem jak wskazują dane z raportu IBRM Samar, do końca września br. zarejestrowało się w Polsce niemal 17,6 tys. nowych samochodów osobowych marki Dacia. Uzyskany wynik daje Rumunom dziewiąte miejsce w rankingu importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży Toyota z dorobkiem około 65,4 tys. obsłużonych klientów.
Przeczytaj także
