
Można już zamawiać Forda Transita w wersji z bateryjnym napędem elektrycznym (BEV). Wyjściowa cena dostawczaka przekracza 220 000 złotych. Łącznie klienci mają do wyboru 22 warianty modelowe.
Tylnonapędowy Ford E-Transit występuje w trzech rodzajach nadwoziowych: jako van, van brygadowy oraz jako podwozie z pojedynczą kabiną. Każda wersja jest dostępna z silnikiem elektrycznym o mocy 184 koni mechanicznych albo w wersji 269-konnej.
Aktualna oferta produktowa marki Ford daje możliwość zamówienia E-Transita spośród 22 wersji opartych na specyfikacji wyposażenia Trend. Wszystkie konfiguracje wyposażono w umieszczone pod podłogą akumulatory o pojemności użytecznej 67 kWh. Teoretyczny zasięg na jednym ładowaniu „baterii” wynosi od 240 (odmiana 350 L4H3) do 308 kilometrów (wariant 425 L4H3).
Jako van Ford E-Transit dostępny jest w dwóch wariantach: 350 (dopuszczalna masa całkowita pojazdu 3500 kg) i 425 (DMC 4250 kg). Do wyboru klienci mają dwie wysokości dachu: H2 (średni) oraz H3 (wysoki), a także trzy konfiguracje rozstawu osi: L2 (średni), L3 (długi) oraz L4 (wydłużone nadwozie). Ładowność samochodu wynosi od 720 kg w wersji 350 L3H2 do 1630 kg w wariancie 425 L3H2.
Źródło: FordPodwozie z kabiną (w nawiasie cena detaliczna z VAT)
Wersja van (w nawiasie cena detaliczna z VAT)
Wersja van brygadowy (w nawiasie cena detaliczna z VAT)
Źródło: FordWięcej informacji zawiera konfigurator Ford Transit.