Nowe Audi Q4 e-tron 2026 – co przyniósł lifting?

Jak wskazuje raport IBRM Samar, minionego roku na zakup Audi Q4 e-tron zdecydowało się w polskich salonach dealerskich łącznie 1550 klientów. Uzyskany wynik plasuje crossovera bawarskiej marki w środku pierwszej dziesiątki najpopularniejszych modeli samochodów elektrycznych nad Wisłą. W ostatnich miesiącach notowania „q-czwórki” nie są już tak wysokie, jednak centrala liczy na mocne odbicie wraz z premierą nowej wersji produkcyjnej. Pojazd różni się od poprzednika m.in. wykończeniem grilla, profilem zderzaków i grafiką ledowych reflektorów. Kabinę pasażerską ozdobiono natomiast materiałami, które mają potęgować wrażenie dobrej jakości wykończenia.

Źródło: Audi

Na plan pierwszy wysuwa się jednak pokładowy system multimedialny, który obejmuje panel cyfrowych zegarów (11,9”) oraz centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala. Do listy opcji dodano jeszcze dwunastocalowy wyświetlacz dla pasażera siedzącego obok kierowcy. Do dyspozycji użytkowników są ponadto dwie chłodzone półki do ładowania indukcyjnego (o mocy do 15 W każde) oraz dwa wejścia USB-C pod podłokietnikiem centralnym. Ewentualnie można dokupić gniazda USB-C dla osób podróżujących na kanapie. Korzystając z okazji chcielibyśmy przypomnieć naszym Czytelnikom, że na AutoKatalog.pl znaleźć można listę samochodowych nowości i premier 2026 roku.

Źródło: Audi

Nowe Audi Q4 e-tron 2026 – jakie silniki?

Crossover bawarskiej marki otrzymał m.in. funkcję ładowania dwukierunkowego, co umożliwia ładowanie zewnętrznych urządzeń przenośnych prądem płynącym z „baterii” samochodu (funkcja V2L). Ponadto gracz z Ingolstadt podkreśla, że efektywność układu napędowego e-trona wzrosła o około dziesięć procent w porównaniu z poprzednią wersją modelową. Przykładowo odmiana Q4 Sportback e-tron performance (210 kW/286 KM) zapewnia teraz zasięg nawet do 592 kilometrów dzięki zapasowi energii, która gromadzi się w akumulatorze o pojemności 82 kWh brutto.

Źródło: Audi

Źródło: Audi

Na macierzystym rynku niemieckim nowe Audi Q4 e-tron z akumulatorem o pojemności 63 kWh (brutto) wyceniono na kwotę minimum 47 500 euro. Wersje z dopiskiem „quattro” w nazwie kosztują odpowiednio 55 900 lub 59 000 €. Dopłata do nadwozia Sportback wynosi 1950 euro. Pierwszych dostaw aut do salonów dealerskich należy spodziewać się latem bieżącego roku.