Nowe Volvo EX60 (2026) – szwedzki SUV na prąd

Źródło: Volvo

Jesteśmy świeżo po premierze Volvo EX60. Bezemisyjny wtyczkowóz szwedzkiej marki trafi na rynek w trzech odmianach napędu. Wersja P12 AWD Electric zapewnia maksymalny zasięg nawet do 810 kilometrów na jednym ładowaniu. Ponadto pojawią się warianty P10 AWD Electric, którym można jednorazowo odbyć 660-kilometrową podróż, oraz tylnonapędowe P6 Electric (maksymalnie do 620 km w cyklu pomiarowym WLTP). Warto dodać, że „sześćdziesiątkę” objęto dziesięcioletnią ochroną na baterię oraz gwarancją na 240 tys. km przy regularnym serwisowaniu w autoryzowanych stacjach dealerskich.

Źródło: Volvo

Nowe Volvo EX60 (2026) – produkcja rusza wiosną

Dzięki wykorzystaniu ładowarki o mocy 400 kW użytkownik może w ciągu dziesięciu minut „tankowania” zgromadzić zapas prądu będący odpowiednikiem nawet 340 kilometrów dodatkowego zasięgu. Z zapowiedzi centrali wynika, że Volvo EX60 trafi do produkcji wiosną 2026 roku. Nowe funkcje i usprawnienia w wyposażeniu pokładowym samochodu można będzie dodawać zdalnie za pomocą interfejsu OTA. Co warto podkreślić, „sześćdziesiątka” jest pierwszym modelem marki, wyposażonym w asystenta Gemini od Google. Moduł ten jest głęboko zintegrowany z samochodem i umożliwia naturalną komunikację, bez konieczności zapamiętywania konkretnych komend głosowych.

Sercem systemów pokładowych jest najnowsza wersja HuginCore – centralnego komputera, który odpowiada za przetwarzanie danych, podejmowanie decyzji i działanie pojazdu. Środowisko to łączy technologie rozwijane wewnętrznie (m.in. przez zespół Volvo Tech Hub z Krakowa) z rozwiązaniami dostarczanymi przez takich graczy jak NVIDIA czy Qualcomm.

Źródło: Volvo

Nowe Volvo EX60 (2026) – wymiary nadwozia

Źródło: Volvo

Wersja Volvo EX60 Cross Country zwraca uwagę nadwoziem wykończonym w tonacji Boreal Green oraz podniesionym zawieszeniem. Dolna część drzwi otrzymała czarną listę ochronną. Na tylnym słupku znajduje się panel ze stali nierdzewnej z wytłoczonym logiem serii – ten sam materiał wykorzystano do wykonania przednich i tylnych osłon podwozia.

Źródło: Volvo

Aktualizacja: Generalny importer szwedzkiej marki ujawnił ceny elektrycznego SUV-a klasy średniej. Nowy wtyczkowóz z napędem bezemisyjnym staruje z poziomu 281 900 złotych. Jaki zakres wyposażenia przewidziano dla poszczególnych wersji Volvo EX60? Szczegóły patrz TUTAJ.