Volkswagen ujawnia ceny hybrydy 170 KM w Niemczech

Na macierzystym rynku niemieckim Volkswagen Golf Hybrid kosztuje od 41 400 euro w specyfikacji poziomu R-Line. Przy aktualnym kursie dawałoby to kwotę ponad 179 tys. złotych. Dla porównania, dysponujący tym samym rodzajem napędu T-Roc został wyceniony na minimum 44 470 € (Style), czyli jakieś 192 tysięce. Z danych technicznych wynika, że volkswagenowska hybryda rozwija moc systemową rzędu 125 kW, co w przeliczeniu oznacza równowartość 170 KM. W zależności od sytuacji samoładujący się układ HEV pracuje w trybie elektrycznym, szeregowym albo równoległym.

Źródło: Volkswagen

W przypadku Golfa zastosowanie klasycznej hybrydy oznacza oszczędność paliwa oraz jednoczesną redukcję emisji CO₂ o 10-15 procent w zestawieniu z porównywalną konfiguracją Golf 1.5 eTSI o mocy 110 kW (wartość w cyklu mieszanym WLTP). W ruchu miejskim przewaga pod względem efektywności – sięgająca nawet 35 procent – jest jeszcze wyraźniejsza. Jednocześnie moc układu napędowego wzrosła do 170 koni, a moment obrotowy do 309 niutonometrów. Ponadto kierowca liczyć może na dynamiczne przyspieszenie 0-100 km/h w około 7,5 sekundy.

Źródło: Volkswagen

Dane dotyczące średniego spalania i emisji CO₂:

• Golf 1.5 eTSI (110 KW): 5,1-5,8 l/100 km; 117-133 g/km
• Golf Hybrid (125 kW): 4,6-5,1 l/100 km; 104-117 g/km
  
• T-Roc Hybrid (125 kW): 5-5,6 l/100 km; 115-127 g/km
  

Co ciekawe, w planach Wolfsburgczyków jest również wypuszczenie mniejszej hybrydy o mocy 100 kW (136 KM). Tymczasem raport IBRM Samar wskazuje, że do końca czerwca br. zarejestrowano w Polsce łącznie 22,7 tys. nowych osobówek marki Volkswagen, co daje temu graczowi trzecie miejsce w rankingu zbiorczym importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży natomiast Toyota z dorobkiem 43,9 tys. obsłużonych klientów.