Volkswagen ID. California Cruise zaprezentowany
Popularne publikacje
Volkswagen ID. Buzz Pro posłużył do skonstruowania pierwszego, w pełni elektrycznego modelu z rodziny California. Co ciekawe, seria będzie stopniowo rozbudowywana. Do 2028 roku zadebiutują kolejne warianty dysponujące napędem bateryjnym (BEV).
Z zapowiedzi hanowerskiej centrali wynika, że pierwsze dostawy modelu Volkswagen ID. California Cruise rozpoczną się na początku przyszłego roku. Na liście wyposażenia kempingowego auta znalazły się m.in. elementy zaciemniające wszystkie szyby boczne, dwa krzesła i stoliczek, łóżko mierzące przeszło dwa metry długości oraz składany materac o grubości dziewięciu centymetrów. Pokładowy układ klimatyzacji jest w stanie utrzymywać komfortowe warunki w kabinie nawet przez 48 godzin bez przerwy, w zależności od stanu naładowania akumulatora oraz różnicy temperatur wewnątrz i na zewnątrz samochodu.
Źródło: VolkswagenPrzy zamówieniu opcjonalnego, panoramicznego dachu szklanego do zestawu dołącza się dopasowaną osłonę zaciemniającą. California Cruise będzie dostępna z krótkim lub długim rozstawem osi. Wyposażenie bazowe uzupełniają dodatkowe elementy w standardzie: pakiet Interior Style, pakiet Comfort oraz adapter PowerSocket, niezbędny do korzystania z funkcji Vehicle-to-Load. To ostatnie rozwiązanie pozwala zasilać prądem płynącym z akumulatorów trakcyjnych przenośne urządzenia zewnętrzne (np. ekspres do kawy, rower czy laptop) z mocą do 3,6 kW.
Źródło: VolkswagenNa macierzystym rynku niemieckim Volkswagen ID. California Cruise kosztuje od 60 761 euro. Tymczasem cykliczny raport IBRM Samar wskazuje, że do końca lipca zarejestrowano nad Wisłą około 18,7 tys. nowych osobówek z napędem BEV, co w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego przekłada się na wzrost o prawie cztery procent. Palmę pierwszeństwa dzierży Tesla z dorobkiem przeszło 2,2 tys. obsłużonych klientów. Volkswagen zajmuje aktualnie dziewiąte miejsce w stawce, z dorobkiem prawie 950 wtyczkowzów.
