W finałowej fazie plebiscytu stanęły do rywalizacji następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Citroen C3, Peugeot 3008, Alfa Romeo Junior, Nissan Qashqai, Lexus LBX, Dacia Duster, Fiat 600, Audi A3, Renault 5 E-Tech, Toyota C-HR oraz Omoda 5.
Citroen C3 to przedstawiciel klasy aut miejskich. W ofercie francuskiej marki figuruje od 2002 roku, a obecnie produkowana jest trzecia generacja modelowa. Popularną wersją tego pojazdu jest miejski SUV, czyli Citroen C3 Aircross. Model ten ma większy prześwit i nieco zmienione nadwozie, bazuje jednak na tej samej płycie podłogowej co podstawowy C3. Przedstawimy krótką historię i charakterystykę tego popularnego w naszym kraju auta z segmentu B.
Pierwsza edycja Citroena C3 ujrzała światło dzienne w 2002 roku jako niewielki, 5-drzwiowy hatchback. Auto zostało zaprojektowane jako pojazd wygodny w prowadzeniu i zwrotny. Mimo niewielkich gabarytów, Citroen C3 miał zapewnić na tyle przestronne wnętrze, aby można było nim podróżować także poza miastem. Ten filigranowy samochód cieszył się w swoim czasie dużym zainteresowaniem nabywców, a w 2003 roku zajął trzecie miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku (za Renault Megane i Mazdą 6).
Do napędu pierwszej generacji C3 zastosowano silniki benzynowe o pojemnościach od 1,1 do 1,6 litra i mocach od 60 do 109 KM, a także diesle od 1.4 do 1.6 HDI (68-110 KM). Auto przeszło facelifting w 2005, wprowadzono też niewielkie zmiany w jednostkach napędowych, co wpłynęło na poprawę osiągów. Citroen C3 był także produkowany w dwóch dodatkowych odmianach: Citroen C3 Pluriel (kabriolet ze zsuwanym dachem) oraz Citroen C3 Picasso (miejski minivan). Ten drugi wariant auta, wytwarzany w latach 2008-2017, uchodzi za poprzednika samochodu Citroen C3 Aircross.
Druga generacja modelowa C3 zadebiutowała na rynku w 2009 roku i wyróżniała się odmienioną stylistyką nadwozia, z dużą przednią szybą zachodzącą na dach aż do słupka B (Visiodrive). Jednocześnie Citroen C3 II trochę „urósł”, chociaż nadal istniały większe od niego auta w segmencie B (Opel Corsa, Renault Clio, Fiat Punto). Samochód otrzymał dość bogate wyposażenie (nawet sześć poduszek powietrznych, ABS, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane i składane lusterka i wiele innych). Napęd zapewniały silniki benzynowe R3 i R4 o pojemnościach od 1,0 do 1,6 litra i mocach od 60 do 120 KM. Wśród diesli dostępne były motory R4 (1.4-1.6 HDI), generujące moc od 70 do 110 KM.
Auto miało swoją premierę w 2016 roku na targach Geneva Motor Show. Od początku zaskakiwało kształtem i futurystycznymi liniami nadwozia. Pas przedni wprowadza zupełnie nową stylistykę Citroena z wąską atrapą chłodnicy i światłami przednimi, podzielonymi na kilka segmentów. Auto ma ciekawą, „muskularną” sylwetkę przypominającą SUV-a (nawet w podstawowej wersji). Citroen C3 najnowszej generacji nawiązuje do awangardowych kształtów takich pojazdów jak Citroen C4 Cactus czy C4 Picasso II.
Nabywca może wybrać jedną z 97 (!) opcji personalizacji samochodu, włączając w to dwukolorowe nadwozie czy boczne panele zapobiegające uszkodzeniom (nakładki Airbump). Citroen C3 jest nieco niższy, ale dłuższy i szerszy od poprzednika co daje się zauważyć już na pierwszy rzut oka. Powoduje to, że sylwetka auta zyskuje na dynamice i ma ciekawe, nowoczesne proporcje.
Do napędu tego miejskiego Citroena desygnowano silniki benzynowe z serii PureTech o pojemności 1,2 litra i mocy 83 i 110 KM. W gamie znajdziemy także diesla 1.5 BlueHDI o mocy 100 KM. Wymienione jednostki napędowe zestawiono ze skrzyniami manualnymi lub automatycznymi w zależności od wersji. Nowoczesna przekładnia automatyczna EAT6 jest dostępna z silnikiem PureTech 1.2 110 KM. Napęd niezmiennie pozostaje przedni, co przy tym rodzaju samochodu sprawdza się najlepiej.
Wnętrze Citroena C3 jest utrzymane w minimalistycznym, ale eleganckim stylu. Nabywca ma do wyboru trzy wersje wykończenia kabiny z różną kolorystyką i materiałami. O wygodę podróżowania dbają takie rozwiązania jak fotele Advanced Comfort, nowoczesne systemy komunikacji i multimediów oraz asystent parkowania przodem. Również funkcje wspomagania kierowcy (jest ich łącznie 12) znacznie poprawiają wygodę prowadzenia auta i zwiększają bezpieczeństwo. Bagażnik ma pojemność 300 litrów, a przechowywanie mniejszych przedmiotów jest możliwe w kilku schowkach.
Propozycja Citroena w segmencie aut miejskich jest na pewno warta dokładniejszego poznania. Samochód ma ciekawe nadwozie, komfortowe wnętrze i oferuje najnowszą technologię na pokładzie. Być może w gamie silnikowej brakuje nieco napędu hybrydowego, ale dostępne jednostki napędowe są nowoczesne i oszczędne. Osoby zainteresowane zakupem pojazdu Citroen C3 mogą sprawdzić ceny u lokalnych dealerów marki lub na stronie internetowej francuskiego producenta.
