Wczoraj (12 grudnia) nastąpiła inauguracja strategicznej współpracy pomiędzy firmami Ford Polska i Santander Consumer Multirent. Pierwszy wspólny projekt wystartował już w kwietniu, gdy wprowadzono finansowanie hurtowe dla dealerów Forda.
Konfigurator Ford pozwoli Ci dowolnie wybrać opcje takie jak kolor nadwozia, felgi, tapicerkę, pakiety wyposażenia i wykończenie.
Marka Ford kojarzy się ludziom na całym świecie z osobą jej założyciela- genialnego i zarazem kontrowersyjnego konstruktora Henry’ego Forda. Jego wizja masowej produkcji samochodów, dostępnych dla każdego, zmieniła nie tylko przemysł motoryzacyjny, ale całe społeczeństwo amerykańskie początków XX wieku. Dzisiaj koncern Ford Motor Company nadal zaskakuje nowymi rozwiązaniami technicznymi, chociaż już nie tak rewolucyjnymi jak w ubiegłym wieku.
Firma Ford została założona w Stanach Zjednoczonych w 1903 roku przez Henry’ego Forda. Był on nie tylko wybitnym wynalazcą i konstruktorem, ale także (a może przede wszystkim) bardzo zdolnym przedsiębiorcą. Zależało mu na wyprodukowaniu pojazdu “dla ludu”, który mógłby być sprzedawany na masową skalę i przynieść firmie odpowiednio wysokie zyski. Rewolucyjność tego pomysłu polegała na obniżeniu kosztów produkcji, a tym samym końcowej ceny pojazdu, do absolutnego minimum. Udało się to osiągnąć dzięki wprowadzeniu ruchomej linii produkcyjnej oraz trzyzmianowego dnia pracy.
Przy takich założeniach sukces był tylko kwestią czasu. Kiedy w 1908 roku z taśmy produkcyjnej zjechał pierwszy egzemplarz Forda T, nowy amerykański sen zaczął zamieniać się w rzeczywistość. Samochód dostępny dla każdego dawał prawie nieograniczone możliwości przemieszczania się, transportu i turystyki dla amerykańskiego społeczeństwa. W kolejnych latach powstawały nowe zakłady koncernu (najpierw w Kanadzie, później także w Wielkiej Brytanii i Niemczech), co pozwoliło zdobywać kolejne rynki zbytu pojazdów.
Do dzisiaj chyba najważniejszym pozostaje Ford T, bo od niego wszystko się zaczęło. Był on produkowany dość długo, bo aż do 1927 r., w liczbie 15 milionów egzemplarzy. Do historii przeszło powiedzenie Henry’ego Forda, który stwierdził, że “można wybrać każdy kolor tego auta, pod warunkiem, że będzie to kolor czarny”. Oczywiście chodziło tutaj o dalsze obniżenie kosztów produkcji. Kolejnym ważnym (i bardzo udanym) samochodem Forda był model A. Został wprowadzony do produkcji w 1927 r. a do roku 1931 r. wyprodukowano 4,3 mln sztuk tego pojazdu. Lata trzydzieste były okresem, kiedy podzielono produkcję na auta osobowe i dostawcze. Niedługo później, w 1941 roku produkcja zakładów Forda została podporządkowana potrzebom wojska. Udanym modelem z tamtych czasów był Ford GPW- pierwowzór idealnej terenówki, Jeepa Willysa.
Po wojnie koncern Forda wrócił do produkcji aut cywilnych i dzięki nowym pomysłom zajął zaszczytne miejsce w “Wielkiej Trójce” (Big Three) amerykańskich producentów. Z tego okresu wywodzi się model F (lekka ciężarówka), który podbił rynek aut dostawczych w U.S.A. i zapoczątkował erę amerykańskich pick-upów. Pierwszym modelem sportowym Forda był Thunderbird z 1954 r., który był odpowiedzią koncernu na Chevroleta Corvette. Jednak naprawdę wielkim sukcesem było dopiero wprowadzenie do produkcji w 1964 r. legendarnego już modelu Mustang. Był on z założenia dość tanim samochodem sportowym, którego nabywcami mieli być młodzi ludzie urodzeni już po II wojnie światowej. Samochód ten błyskawicznie podbił rynek amerykański dzięki reklamie, dobrej cenie i naprawdę niezłym osiągom, które zawdzięczał dobrze dobranym silnikom. Gama dostępnych jednostek napędowych była naprawdę imponująca, ale najbardziej kultowy był 5 litrowy V8 o mocy ponad 200 KM.
Wśród modeli mających największe znaczenie dla marki nie sposób pominąć jeszcze Forda Escorta, który miał być ukłonem w stronę europejskiego nabywcy. Był to bardzo udany i dobrze sprzedający się na Starym Kontynencie kompakt o przystępnej cenie, ekonomicznych silnikach i dobrych właściwościach użytkowych.
Dzisiaj Ford Motor Company jest nowoczesnym koncernem o zasięgu globalnym. Produkuje samochody wyznaczające nowe trendy nie tylko w dziedzinie designu (np. Ford Focus), ale przede wszystkim w sferze technologii (np. silniki serii ecoBoost). Konkurencja na rynku motoryzacyjnym wymusza na producentach wyścig do doskonałości, czego owocem są niekiedy bardzo udane samochody.
Należy tutaj wymienić np. nową Fiestę, która podąża z duchem czasu i oferuje bardzo dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu bezpośredniego wtrysku paliwa w połączeniu z turbodoładowaniem, a nawet wyłączaniu jednego z cylindrów gdy maleje zapotrzebowanie na moment obrotowy. Ciekawą propozycją Forda jest też Puma- nieduży crossover, przyciągający uwagę atrakcyjną stylistyką, przestronnym wnętrzem i znakomitymi silnikami serii EcoBoost. Wśród aut osobowych mamy także do wyboru model Kuga, który jest nieco większym SUV-em, posiadającym pięknie stylizowane nadwozie, komfortowe wnętrze i zaawansowane systemy bezpieczeństwa.
Warto też wspomnieć o bogatej ofercie aut rodzinnych (modele takie jak: Tourneo, S-Max, Galaxy), a także samochodów dostawczych (nieśmiertelny i wszystkim znany Transit, ale w zupełnie nowych wersjach). Prawdziwą “wisienką na torcie” w ofercie Forda są modele sportowe, czyli Fiesta, Puma i Focus w wersjach ST oraz powracający w wielkim stylu, z rykiem potężnego silnika, nadal nieujarzmiony Mustang.
Ford Motor Company jest ponad stuletnią firmą, która dzięki ciągłemu rozwojowi zyskała sobie status globalnego koncernu. Aby przyciągnąć dzisiejszego, wymagającego klienta i utrzymać dobre wyniki sprzedaży, firma wprowadza nowe, pomysłowe rozwiązania techniczne. Jednym z nich jest seria bardzo oszczędnych a zarazem dynamicznych silników EcoBoost. Oferują bardzo dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa dzięki ciekawym rozwiązaniom (np. wyłączany cylinder). Silniki te były początkiem nowej drogi Forda ku zmniejszaniu zużycia paliwa oraz emisji zanieczyszczeń do środowiska. Kolejnym krokiem w tym kierunku jest wprowadzenie technologii hybrydowej prawie we wszystkich modelach (nawet Mustang doczekał się wersji Mach-E). Samochody te wprowadzają pojęcie ekologicznej jazdy na niespotykany dotąd poziom i wytyczają nowy kierunek w rozwoju motoryzacji. Jeśli dodamy do tego coraz bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa (np. wykrywanie pieszych), to otrzymujemy obraz prawdziwych samochodów XXI wieku. Ciekawe, co powiedziałby Henry Ford widząc dzisiejsze modele swojego koncernu? Znając jego perfekcjonizm można podejrzewać, że i tak chciałby w nich coś poprawić..
