
Nowy Tiguan oraz modele wywodzących się z Chin marek Zeekr oraz Maxus wzięły udział w datowanych na koniec maja testach zderzeniowych Euro NCAP. Próbom poddano również nowego Forda Tourneo Custom, jednak wynik uzyskany przez to auto uznać można za rozczarowanie.
W ramach datowanych na maj 2024 testów zderzeniowych Euro NCAP sprawdzono skuteczność działania rozwiązań, jakie w przypadku zderzenia oferują wymienione poniżej modele osobowe. Wśród debiutantów pojawiły się dwa pojazdy młodej marki Zeekr, która jako gracz segmentu premium została powołana do życia przez chińskie Geely oraz zespół szwedzkich inżynierów (w skład tego samego koncernu wchodzi również Volvo). Tymczasem Mifa 7, reprezentująca segment minibusów, powstaje w zakładach państwowego koncernu SAIC Motor z siedzibą w Szanghaju. Co ciekawe, inną marką należącą do tej grupy jest MG, które udanie rozpoczęło ofensywę na polskim rynku motoryzacyjnym w grudniu ubiegłego roku.
standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa
Ford Tourneo Custom (test Euro NCAP 2024)
rozszerzone wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa
Bliższe informacje dotyczące wyposażenia, cen oraz danych technicznych modelu Ford Tourneo Custom znaleźć można w linku TUTAJ
standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa
standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa
Bliższe informacje dotyczące wyposażenia, cen oraz danych technicznych modelu Volkswagen Tiguan znaleźć można w linku TUTAJ
standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa
standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa