Tak wygląda nowe Audi RS 5 (2026)

Układ napędowy nowego Audi RS 5 składa się z 2,9-litrowego, podwójnie doładowanego benzyniaka V6 o maksymalnej mocy 375 kW, co w przeliczeniu daje wartość 510 koni mechanicznych, oraz jednostki elektrycznej uzyskującej 130 kW (177 KM). Jak wskazują dane techniczne, kierowca liczyć może na moc systemową rzędu 639 KM oraz do 825 niutonometrów momentu obrotowego. Korzystając z okazji chcielibyśmy przypomnieć naszym Czytelnikom, że na stronie AutoKatalog.pl znaleźć można listę samochodowych nowości i premier 2026 roku. Prestiżową markę spod znaku pierścieni reprezentują w cytowanym zestawieniu modele takie jak m.in. A2 e-tron, poliftingowe Q4 e-tron czy flagowe Audi Q9.

Nowe Audi RS 5 (2026) – dane techniczne i osiągi

• moc systemowa: 470 kW (639 KM)
• maks. moment obrotowy: 825 Nm
• silnik spalinowy: 375 kW (510 KM)
• silnik elektryczny: 130 kW (177 KM)
• pojemność baterii: 25,9 (22 kWh netto)
• zasięg elektryczny: do 84 km (EAER)
• zasięg elektryczny w trybie miejskim: do 87 km
• sprint 0-100 km/h: 3,6 sek.
• prędkość maksymalna: 285 km/h (z pakietem Audi Sport)
  

Źródło: Audi

„Elektryka” zintegrowano z modułem ośmiobiegowej, automatycznej skrzyni biegów. Warto zwrócić uwagę na tylną oś typu transaxle z elektromechanicznym wektorowaniem momentu obrotowego, która zapewnia wyjątkowo szybkie i precyzyjne dostarczanie siły napędowej na koła. Nowe Audi RS 5 dysponuje większą mocą niż jego bezpośredni poprzednik, a mimo to zużywa nawet o 20% mniej paliwa przy dużych obciążeniach. Silnik elektryczny zapewnia także jeszcze lepsze reakcje na gaz. Pełni ponadto funkcję rozrusznika jednostki spalinowej, dzięki czemu tradycyjny rozrusznik 12V okazał się zbędny.

Źródło: Audi

Najlepiej sprzedające się w Polsce samochody klasy premium (ranking za 2025)

1. Volvo XC60
2. Lexus NX
   
3. Audi Q5
   
4. Audi A3
   
5. BMW X3
   
6. Volvo XC40
   
7. Audi A5
   
8. BMW Serii 5
   
9. Audi Q3
   
10. Mercedes GLC Coupe
    

Źródło: Audi

Na rynku niemieckim nowe Audi RS 5 sedan kosztuje od 106 200 euro, natomiast analogicznie wyposażone kombi, czyli RS 5 Avant, to wydatek rzędu co najmniej 107 850 €. Tymczasem jak wynika z raportu IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano nad Wisłą prawie 135 tys. samochodów osobowych klasy premium. Audi zapewniło sobie drugie miejsce w segmencie, sprzedawszy przeszło 30,6 tys. pojazdów. Na fotelu lidera usadowiło się natomiast BMW, którego importer dostarczył na dealerskie place ponad 31 tys. egzemplarzy.