Clio nowej generacji wyraźnie nabiera rozpędu na swoim macierzystym rynku. W porównaniu z lutowymi statystykami sprzedażowymi mały hatchback Renault awansował aż o osiem pozycji, ostatecznie zajmując trzeci stopień podium według rankingu za marzec 2026.
Pochodząca z 2026 roku produkcji hybryda Plug-in japońskiego dostawcy kosztuje teraz od 176 900 złotych za wersję Comfort z jednostką 2.0 o łącznej mocy 223 koni mechanicznych. Auto dysponuje baterią o pojemności 13,6 kWh.
W marcu bieżącego roku rynek nowych samochodów osobowych w Niemczech zanotował wzrost sprzedaży o szesnaście procent. Jednym z głównych wygranych jest Skoda, której notowania podskoczyły aż o 34%.
Crossover chińskiego producenta został marcowym liderem sprzedaży nowych samochodów osobowych w Wielkiej Brytanii. W drodze po tytuł Jaecoo 7 pokonało tak uznanych graczy jak chociażby Forda Pumę, Kię Sportage, a nawet produkowanego nad Tamizą Nissana Qashqaia.
W marcu byliśmy świadkami wyjątkowo zaciętej rywalizacji o pierwsze miejsce w rankingu najlepiej sprzedających się samochodów na polskim rynku motoryzacyjnym. Wyścig ostatecznie wygrała Toyota Corolla, lecz jej przewaga nad Skodą Octavią stopniała do zaledwie pięciu punktów!
Jeszcze nigdy w historii żaden z modeli chińskiej produkcji nie awansował do pierwszej trójki w rankingu nowych samochodów osobowych we Włoszech. W marcu bieżącego roku sztuki tej dokonał filigranowy Leapmotor T03.
Lutowym liderem hiszpańskiego rynku nowych samochodów osobowych był miejski hatchback ze stajni SEAT-a. W marcu na czoło peletonu wysunęła się jednak Dacia Sandero, która sprzedała się w liczbie przekraczającej 3,3 tys. egzemplarzy.
Trwa ostra rywalizacja o prymat w europejskim segmencie elektrycznych samochodów osobowych (BEV). Na chwilę obecną klasowym liderem jest Tesla Model Y, jednak na zderzaku siedzi jej Skoda Elroq, która świetnie rozpoczęła nowy rok kalendarzowy.
