
Czyste szyby, sprawne wycieraczki, działające odpowiednio spryskiwacze, sprawne ogrzewanie wnętrza i tylnej szyby - to podstawa bezpiecznej jazdy. Czasami jednak pojawiają się problemy: smużenie wycieraczek, parowanie szyb, białe osady na szybach, niewłaściwa praca wycieraczek…
Problemy z widocznością są uciążliwe i przede wszystkim niebezpieczne, mogą być powodem kolizji albo wypadku. Dlatego warto wiedzieć:
• Jak dbać o szyby i ułatwić ich oczyszczanie;
• Jak dbać o wycieraczki i o mechanizm wycieraczek;
• Jak usunąć rysy na szybie;
• Jak dobrać płyn do spryskiwaczy.
To, że samochód ma na wyposażeniu układ oczyszczania przedniej i tylnej szyby nie oznacza, że kierowca nie musi regularnie myć szyb. W ten sposób usuwane są zanieczyszczenia, które mogą zniszczyć pióra wycieraczek, np. ziarnka piasku czy ptasie odchody. Regularne mycie szyb pozwala też na usunięcie z nich tłuszczu i innych zanieczyszczeń, dzięki czemu wycieraczki pracują bez niepotrzebnych oporów.
Źródło: Wikimedia Commons• Szyby należy spłukać wodą, aby usunąć z nich takie zanieczyszczenia jak piasek, kurz, ptasie odchody.
• Następnie należy podnieść wycieraczki na szybie przedniej i tylnej i umyć wszystkie szyby za pomocą płynu do mycia szyb. Może to być zwykły płyn domowy.
• Szyby można też odtłuścić alkoholem IPA do celów detailingowych.
• Szyby samochodowe należy także umyć od wewnątrz.
Dlaczego warto to robić? Czyste, odtłuszczone szyby będą w pełni przejrzyste, poza tym trudniej będzie się na nich osadzać para. Wycieraczki będą łatwiej pracować. Woda będzie szybciej spływać. Szyb samochodowych nie myje się za pomocą szamponu samochodowego, a zwłaszcza za pomocą szamponu z woskiem.
Na przedniej szybie często pojawiają się rysy, które utrudniają widoczność. Są one najczęściej powodowane przez stare wycieraczki, pracę wycieraczek na sucho i używanie płynu do spryskiwaczy niskiej jakości.
Istnieje metoda polerowania szyb tlenkiem ceru. Wykonują ją niektóre studia detailerskie. Metoda ta pozwala na usunięcie drobnych rys z szyby bez konieczności jej wymiany.
Warto to robić. Jeśli w trakcie mycia szyb umyjesz też pióra wycieraczek, zdecydowanie przedłużysz okres ich eksploatacji.
Źródło: https://autokatalog.pl/blog/preview/125664Czy jakość płynu do spryskiwaczy ma znaczenie? Tak, ale nie oznacza to, że masz kupować najdroższy płyn do spryskiwaczy z ASO. Bardzo ważne jest to, czy płyn do spryskiwaczy ma w swoim składzie środek poślizgowy, najczęściej jest to gliceryna. Dzięki niemu wycieraczki pracują lżej (ślizgają się) i nie rysują szyby.
Możesz samodzielnie przygotować mocny płyn do spryskiwaczy, kupując koncentrat i mieszając go z mniejszą ilością wody, niż jest to zalecane (np. 1 do 50 zamiast 1 do 100).
Ponadto bardzo ważna jest jakość wody. Czy wiesz skąd biorą się białe osady na szybach? Z wody, która zawiera dużo wapnia. Jeśli chcesz samodzielnie zrobić dobry płyn do spryskiwaczy, wymieszaj koncentrat z wodą zdemineralizowaną.
Możesz raz na rok spryskać mechanizm wycieraczek białym smarem. Mechanizm wycieraczek przednich znajduje się pod podszybiem. Aby je zdjąć, musisz zdjąć osłonę podszybia, wykonaną z tworzywa. Mechanizm tylnej wycieraczki jest schowany pod obudową tylnej klapy, którą musisz zdjąć od środka.
Pamiętaj też, aby unikać długotrwałej, wielogodzinnej jazdy z włączonymi wycieraczkami. Jedziesz w długą trasę w deszczu? Zrób przerwę, choć na pół godziny. Mechanizm odpocznie i Ty odpoczniesz.
Staraj się chronić szyby przed zamarzaniem i wycieraczki przed przymarzaniem. Jeśli nie parkujesz w garażu, stosuj pokrowiec na szyby. Im mniej będziesz skrobać szyby, tym mniej rys na nich powstanie.
Michał Lisiak