Różne modele niemieckiej marki premium narażone są na ryzyko rozszczelnienia chłodnicy recyrkulacji spalin. Wyciekający płyn chłodzący może w połączeniu z osadami sadzy i oleju utworzyć łatwopalną substancję, co prowadzi do lokalnych uszkodzeń układu dolotowego, a w bardzo rzadkich przypadkach – nawet do pożaru pojazdu.
Wybrane egzemplarze różnych modeli BMW są podatne na usterkę rozrusznika, który może ulec korozji z powodu wody wnikającej do środka. Defekt powoduje trudności podczas prób uruchomienia silnika oraz zwiększa ryzyko zwarcia, prowadzącego do miejscowego przegrzania rozrusznika.
W niewielkiej partii egzemplarzy BMW Serii 3 (kod fabryczny G20) należy dokonać wymiany poduszki powietrznej po stronie pasażera, ponieważ w przypadku ewentualnego zderzenia urządzenie nie aktywuje się zgodnie ze swoim przeznaczeniem i specyfikacją techniczną.
Średniej klasy limuzyna BMW doczekała się drugiej już aktualizacji w swoim bieżącym cyklu modelowym. Konkurent takich modeli jak Mercedes Klasy C, Volvo S60 oraz Audi A4 wchodzi do produkcji od lipca br.
W wybranych egzemplarzach modeli BMW Serii 3 (F30), Serii 4 (F32) oraz M4 (F82) może dojść do rozszczelnienia zasobników ciśnieniowych poduszek powietrznych. Te ostatnie, w przypadku zderzenia auta z innym pojazdem lub przeszkodą, nie zadziałają prawidłowo.
W wybranych egzemplarzach modeli BMW X1 (E83), Serii 1 (E87), Serii 3 sedan (E90) oraz Serii 3 kombi (E91) może dojść do pęknięcia generatora gazowego poduszki powietrznej. Klienci otrzymają powiadomienie o rozpoczęciu akcji serwisowej.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak BMW Serii 3 (G20), X3 (G01) oraz X4 (G02) mogą wystąpić usterki wynikające z nieprawidłowego zamocowania śrub łączących silnik elektryczny z obudową przekładni kierowniczej.
Bawarczycy opublikowali nowe zdjęcia i filmy prezentujące poliftingową wersję BMW Serii 3. Samochód rywalizujący z tak uznanymi graczami jak Mercedes Klasy C czy Audi A4 jest już dostępny w ofercie, a jego ceny zaczynają się od 180 000 złotych.
