Różne modele niemieckiej marki premium narażone są na ryzyko rozszczelnienia chłodnicy recyrkulacji spalin. Wyciekający płyn chłodzący może w połączeniu z osadami sadzy i oleju utworzyć łatwopalną substancję, co prowadzi do lokalnych uszkodzeń układu dolotowego, a w bardzo rzadkich przypadkach – nawet do pożaru pojazdu.
Wybrane egzemplarze różnych modeli BMW są podatne na usterkę rozrusznika, który może ulec korozji z powodu wody wnikającej do środka. Defekt powoduje trudności podczas prób uruchomienia silnika oraz zwiększa ryzyko zwarcia, prowadzącego do miejscowego przegrzania rozrusznika.
W niektórych egzemplarzach crossovera BMW jeden z przewodów 48V dynamostartera mógł zostać niewłaściwie przykręcony, co w wyniku wzrostu rezystancji kontaktowej grozi miejscowym przegrzaniem, pożarem lub nagłym wyłączeniem silnika.
W ramach wcześniejszej akcji naprawczej BMW X3 (G01) oraz X3 M (F97) użyto niewłaściwych złącz śrubowych do zamocowania szyn w bagażniku. Zachodzi obawa, że w okolicznościach prowadzących do wypadku powstać może dodatkowe ryzyko obrażeń ciała pasażerów.
