Podczas aktywacji poduszki powietrznej pasażera może dojść do samoistnego pęknięcia generatora gazowego, co zwiększa ryzyko przedostania się do kabiny pasażerskiej wystrzelonych z dużą siłą odłamków metalowych.
Ford E-Transit Custom, który będzie dostępny od 2026 roku został zmodernizowany pod kątem zasięgu, pojemności baterii oraz szybkości uzupełniania prądu. To jeszcze nie koniec, bowiem pierwszy raz elektryczny dostawczak ma być dostępny z opcjonalnym napędem 4x4.
Ford E-Transit Custom to przedstawiciel nielicznej jeszcze grupy elektrycznych dostawczaków. Bezemisyjna odmiana występuje z trzema wersjami mocy do wyboru: 136 KM, 218 KM lub 286 KM. Sprawdziliśmy, jak spisuje się środkowa wersja.
Ford Transit Custom to przede wszystkim typowy dostawczak do ciężkiej pracy. Jednak jest jedna wersja, która wyróżnia się na tle gamy – to stylizowana na sportowo odmiana MS-RT. W teście zweryfikowaliśmy, które cechy przeważają w tym modelu – pomagające w prowadzeniu działalności czy jednak odpowiadające za sportowy wizerunek.
Na polskim rynku pojawił się w pełni elektryczny Ford E-Transit Custom. Samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia oraz jako van, van brygadowy bądź kombi. W tej ostatniej postaci pojazd można kupić w ramach programu NaszEauto.
Ten średniej wielkości pojazd dostawczy pojawił się na rynku w 2012 roku i dzięki wielu zaletom szybko zyskał uznanie w segmencie aut użytkowych. W 2023 roku zadebiutowała druga generacja Transita Custom.
Dostawczy Transit Custom oraz osobowy wariant Tourneo Custom pojawiły się na rynku w 2012 roku i szybko podbiły segment pojazdów użytkowych o ładowności do 1 tony. W końcu przyszedł czas na zmiany i mamy następcę – bardzo dopracowanego.
