Hyundai Ioniq 9 to topowy, elektryczny model koreańskiej marki. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru oraz z napędem na tylne lub wszystkie koła. W teście topowej wersji sprawdzamy, czy auto lepiej sprawdzi się jako rodzinny model, czy może w roli luksusowej limuzyny.
Hyundai Staria Hybrid to wyjątkowy samochód i to z kilku powodów. Po pierwsze dlatego, że to van, a modele tej klasy są obecnie w odwrocie. Po drugie z racji futurystycznej stylistyki, dzięki której auto wyróżnia się na ulicy. Wreszcie o oryginalności pojazdu świadczą nietypowe rozwiązania. Zapraszamy na pokład salonki, w której każdy poczuje się wyjątkowo.
Hyundai Inster to elektryczny model, który zadebiutował na polskim rynku w 2025 roku. Samochód występuje z silnikiem o mocy 97 KM lub 115 KM. Podczas testu zweryfikowaliśmy, jak sprawdza się mocniejsza odmiana.
Hyundai Ioniq 5 N to nie jest kolejny, zwykły model elektryczny. To wersja dla kierowców, którzy nie tylko chcą podróżować bezemisyjnie, lecz także odmiana dla osób żądnych mocnych wrażeń podczas prowadzenia. Zapewniam Was, że użytkowanie tego modelu elektryzuje pod każdym względem.
Ten nietuzinkowy model elektryczny zadebiutował w 2021 roku i od początku wzbudzał wielki zainteresowanie. Na usportowioną wersję Ioniq 5 N trzeba było trochę poczekać. Sprawdziliśmy czy było warto.
Do oferty na polskim rynku trafił wreszcie Hyundai Ioniq 5 w wersji po zmianach modernizacyjnych. Nowością w gamie są nie tylko akumulatory o większej niż dotychczas pojemności, lecz również sportowo stylizowana edycja Ioniq 5 N Line.
Generalny importer aut koreańskiej marki obniżył do 183 900 złotych cenę bazową elektrycznego modelu o sylwetce podwyższonego hatchbacka. Najtańsza konfiguracja Ioniqa dysponuje mocą 170 koni mechanicznych oraz baterią o pojemności 58 kWh.
W samochodach elektrycznych Hyundaia może wystąpić błąd ładowania wysokim/niskim napięciem z powodu chwilowego nadmiernego natężenia prądu w jednostce sterującej ładowaniem. Klienci otrzymają powiadomienie o rozpoczęciu akcji serwisowej.
