Hyundai Ioniq 9 to topowy, elektryczny model koreańskiej marki. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru oraz z napędem na tylne lub wszystkie koła. W teście topowej wersji sprawdzamy, czy auto lepiej sprawdzi się jako rodzinny model, czy może w roli luksusowej limuzyny.
Klientów rozważających zakup miejskiego SUV-a może zainteresować informacja, że Hyundai Kona z najnowszego rocznika kosztuje w podstawowej wersji około 100 tys. złotych po rabacie. Auto objęte jest pięcioletnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Hyundai Staria Hybrid to wyjątkowy samochód i to z kilku powodów. Po pierwsze dlatego, że to van, a modele tej klasy są obecnie w odwrocie. Po drugie z racji futurystycznej stylistyki, dzięki której auto wyróżnia się na ulicy. Wreszcie o oryginalności pojazdu świadczą nietypowe rozwiązania. Zapraszamy na pokład salonki, w której każdy poczuje się wyjątkowo.
Hyundai Inster to elektryczny model, który zadebiutował na polskim rynku w 2025 roku. Samochód występuje z silnikiem o mocy 97 KM lub 115 KM. Podczas testu zweryfikowaliśmy, jak sprawdza się mocniejsza odmiana.
Koreański producent chce aktywniej włączyć się do walki o portfele klientów rozważających zakup samochodu elektrycznego. Najlepiej takiego, który stylizowany jest na jakże modne ostatnio crossovery, a przy okazji mocno rzuca się w oczy.
Ukazała się nowa edycja cennika Hyundaia Kony w wersji z pełnym napędem elektrycznym. Ofertę produktową otwiera teraz konfiguracja rozwijająca maksymalną moc rzędu 136 KM. Jej teoretyczny zasięg w cyklu WLTP – 380 kilometrów.
W wybranych egzemplarzach Hyundaia Kony (SX2), i20 oraz Bayona usterka fabryczna może doprowadzić do uszkodzenia sprzęgieł podczas jazdy i utraty możliwości przyspieszenia. Klienci otrzymają powiadomienie o rozpoczęciu akcji serwisowej.
W wybranych egzemplarzach modelu Hyundai Kona (kod fabryczny SX2) może dojść do zwarcia przewodów akumulatora 12V oraz iskrzenia. Ryzyko takie istnieje w przypadku kolizji pojazdu koreańskiego producenta.
