Realista do bólu
Jeszcze niedawno nazwa Cupra kojarzona była ze sportową wersją Seata, a flaga z czarno-białą szachownicą oznaczała jedno – że pod maską jest niemal 300 KM. Dziś Cupra stała się oddzielną marką, która zrezygnowała ze stricte sportowego charakteru, jednak wciąż ma w ofercie odmiany nawiązujące do swej tradycji. Taka właśnie jest Cupra Formentor VZ.
Wokół toczą się jałowe spory czy marka MG to producent chiński czy brytyjski, lecz my skupiliśmy się na ocenie czy model HS to dobre auto i czy początkowy sukces na polskim rynku wróży stałe zadomowienie się marki w górnej części rankingów?
Przekonać sceptyka do napędu elektrycznego nie jest łatwo, wręcz jest to prawie niemożliwe. A jednak Skoda Enyaq iV Coupe jest doskonałym przykładem na to, że kropla drąży skałę. Przy tym modelu nawet największy przeciwnik elektromobilności może zmienić zdanie.
Kompaktowy, zwinny i idealny na krótkie codzienne dojazdy do pracy z możliwością wjazdów do miejskich stref zeroemisyjnych – taka była myśl przewodnia inżynierów tworzących model Seres 3. Te założenia udało się spełnić, ale czy to wszystko co ma do zaoferowania chiński crossover?
Skoda Octavia to auto w 100% stworzone przez ludzi dla ludzi. Gdyby pojawiła się edycja motoryzacyjnego „Mam talent” to jury być może nie wcisnęłoby od razu złotego przycisku, jednak poprawność Octavii jest tak duża, że z pewnością pobiłaby konkurencję w głosowaniu widzów.
Początkowo rozum usilnie próbuje wmówić, że wcale tego auta nie potrzebujesz i wcale go nie pragniesz. W końcu, „to tylko samochód bez dachu, jak wiele innych, nic wyjątkowego”. A jednak, w momencie zajęcia miejsca za kierownicą natychmiast odczuwasz nieprzezwyciężalne pragnienie jego posiadania. 718 Spyder – kabriolet, który nie bierze jeńców.
Jedni mówią, że nazwa modelu pochodzi od irlandzkiego słowa „enya”, oznaczającego „źródło życia”; inni - że pierwsza litera (E) odnosi się do napędu elektrycznego, a ostatnia (Q) to charakterystyczne dla czeskiej marki określenie auta typu SUV. Jakiekolwiek tłumaczenie jest prawdziwe, obecność w redakcji dwóch aut: Enyaqa iV 80 oraz Enyaqa iV 60 zwiastowała nam jedno - elektryczną przygodę.
Najnowsza propozycja japońskiego producenta, który dotychczas słynął jako lider rynku hybryd, to próba włączenia się w (nieco wymuszony przepisami) wyścig aut zeroemisyjnych. O ile klasyczne hybrydy są technologią bardzo dobrze znaną Lexusowi, to w pełni elektrycznych autach firma stawia pierwsze kroki.
