Dziennikarz w IBRM Samar.
W ofercie polskich dealerów dostępna jest Alfa Romeo Junior z 2026 roku modelowego. Pojazd spod znaku Scudetto występuje w pełnej wersji elektrycznej lub ze wspomaganym benzyniakiem 1.2, który można doposażyć w napęd na wszystkie koła. Globalnie złożono na Juniora ponad 50 tys. zamówień.
W finałowej fazie plebiscytu stanęły naprzeciw siebie następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Dacia Bigster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renault 5 E-Tech, Skoda Elroq oraz Volkswagen Tayron. Przypomnijmy, że w roku ubiegłym zwycięzcą została nowa Skoda Kodiaq.
W wybranych egzemplarzach Nissana Qashqaia (kod fabryczny: J12) może dojść do przedwczesnego zużycia przewodu paliwowego w zacisku mocującym w komorze silnika, co zwiększa ryzyko powstania perforacji przewodu i wycieku benzyny.
Około 2027 roku gama Volkswagena T-Roca nowej generacji powiększy się o sportową wersję z dopiskiem „R” w nazwie. Samochód otrzyma zelektryfikowany układ bazujący na dwulitrowym silniku TSI, który uzyskuje moc 333 koni mechanicznych oraz do 400 niutonometrów momentu obrotowego.
Europejska centrala marki Morris Garage ma powody do zadowolenia. Tegoroczna sprzedaż brandu należącego do grupy SAIC Motor Corporation przekroczyła bowiem – po raz pierwszy w historii – poziom 300 tys. egzemplarzy.
Pod koniec dekady flagową limuzynę Mercedesa zastąpi zupełnie nowy model. Tymczasem już w styczniu przyszłego roku oficjalnie światło dzienne ujrzy aktualna wersja po face-liftingu, który ma zapewnić „esce” spokojny byt na dalszą część trwającego cyklu produkcyjnego.
Kilka dni temu rozstrzygnął się konkurs o tytuł Samochodu Roku 2026 w Grecji. W finałowej fazie rywalizacji swoich sił próbowało aż jedenastu zawodników. Dodajmy, że wcześniejszym triumfatorem zmagań w Helladzie było MG3 Hybrid+.
W wybranych egzemplarzach modelu Renault Koleos drugiej generacji istnieje ryzyko odłączenia przewodu zasilającego paliwa, co może skutkować wyciekiem do komory silnika, trudnościami z uruchomieniem silnika lub zatrzymaniem jednostki napędowej.
