Nowe Renault Clio wzbudza zainteresowanie kierowców innych aut. Nie dziwi nas to, bo nadwozie francuskiej nowości prezentuje się wyjątkowo efektownie. Na szczęście udany wygląd to nie jedyny atut pojazdu. Pod tą powłoką kryją się jeszcze inne cechy, które sprawiają, że samochód ma szansę na rynkowy sukces.
Nowe Renault Clio to więcej niż samochód klasy B. Francuski maluch to propozycja dla kierowców, którzy nie tylko chcą przemieszczać się z miejsca A do miejsca B. To także oferta dla tych, którzy pragną żeby ich pojazd wyróżniał się na tle innych modeli. W teście hybrydowej wersji o mocy 156 KM sprawdzamy czym oprócz stylistyki kusi jeszcze nowicjusz znad Sekwany.
Miejski crossover Renault otrzymał nowy silnik spalinowy o mocy 120 koni mechanicznych, wraz z fabryczną instalacją przystosowaną do tankowania autogazu (LPG). Tak skompletowane auto kosztuje od 95 tys. złotych. Łączny zasięg jazdy to nawet 1400 kilometrów.
Spokrewniony z popularnym Clio, mały crossover o nazwie Captur, to w Polsce najczęściej kupowany model marki Renault. Co ciekawe, najtańsza wersja Captura jest u nas oferowana z fabryczną instalacją LPG. Sprawdziliśmy, co oferuje mały Francuz.
Nowe Renault Clio ma pojawić się w Polsce na przełomie stycznia i lutego 2026 roku. Jednak już teraz można zamawiać ten model, ponieważ importer ujawnił jego ceny oraz przedstawił szczegółowo poszczególne wersje wyposażeniowe. Wiemy też z jakimi silnikami samochód jest oferowany.
Właśnie zadebiutowało oficjalnie nowe Renault Clio. To już szósta generacja francuskiego malucha. Mogliśmy go zobaczyć trzeciego września podczas prasowego pokazu w Paryżu. Wówczas poznaliśmy walory pojazdu oraz dowiedzieliśmy się, jakie wersje silnikowe będą u nas dostępne i od kiedy.
W wybranych egzemplarzach modeli Dacia Duster III oraz Renault Captur II zdiagnozowano wadę, którą jest brak uszczelki pomiędzy zespołem elektrozaworów a zbiornikiem gazu LPG. Defekt może wywołać nieszczelność i wyciek paliwa, co objawia się charakterystycznym zapachem w kabinie lub komorze bagażnika.
Baza IBRM Samar to więcej niż tylko statystyki sprzedaży. To także informacja o tym, jaki rodzaj paliwa wybierają Polacy kupujący nowe samochody. Przekonajmy się zatem co preferują nasi kierowcy – benzynę, olej napędowy, a może jeszcze inny rodzaj zasilania.
