Kilka dni temu ujawniono, że wada fabryczna śruby mocującej w szeregu modeli Grupy Volkswagen może doprowadzić do awarii układu kierowniczego. Teraz okazuje się, że na liście samochodów objętych akcją serwisową są też pojazdy siostrzanej marki Skoda.
Kodiaq to największe auto typu SUV w ofercie czeskiej marki, spokrewnione z niemieckim bestsellerem, jakim jest Volkswagen Tiguan. Druga generacja Skody Kodiaq zadebiutowała w 2024 roku. Jakie są jej wady i zalety w wersji z napędem hybrydowym typu plug-in?
Kodiaq to największy SUV w gamie czeskiej marki, wytwarzany od 7 lat. Druga generacja modelu zadebiutowała w 2024 roku, a my przyglądamy się wersji z silnikiem wysokoprężnym.
„Nowa Definicja Hybrydy” to kampania Skody promująca wspieranie nowoczesnych, zrównoważonych rozwiązań. Dzięki tej akcji ceny Skody Superb i Skody Kodiaq z napędem hybrydowym typu plug-in osiągnęły poziom porównywalny z kosztami zakupu wersji z silnikami Diesla.
W ofercie importera aut czeskiej marki dostępna jest już Skoda Superb liftback z napędem hybrydowym Plug-in o mocy 204 koni mechanicznych. Ceny samochodów w nowej konfiguracji zaczynają się od 205 050 złotych.
Generalny importer czeskiej marki ogłosił szczegóły oferty handlowej na nowego Kodiaqa RS. Skodowski SUV dysponuje benzynowym silnikiem 2.0 TSI o mocy 265 koni mechanicznych oraz napędem na cztery koła. Ceny zaczynają się od 243 600 złotych.
Druga generacja flagowego SUV-a Skody zadebiutowała w 2024 roku i jest jedną z ciekawszych propozycji w segmencie D-SUV. Sprawdziliśmy jak radzi sobie z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV).
Z zapowiedzi generalnego importera wynika, że 265-konny SUV trafi do oferty na polskim rynku w pierwszym kwartale przyszłego roku. Ceny nie są jeszcze znane, ale dysponujemy już garścią informacji na temat nowego Kodiaqa RS.
