Prestiżowa marka spod znaku gwiazdy szykuje debiut pierwszego w dorobku Mercedesa Klasy C wariantu z pełnym napędem elektrycznym. Jest to odpowiedź Stuttgartczyków na głośną premierę BMW i3, które ujrzało światło dzienne przed kilkoma dniami.
Najpierw był SUV, a teraz elektryczny sedan segmentu średniego. BMW i3 należy do rodziny modeli Neue Klasse, zwraca uwagę opływową sylwetką nadwozia, a realny zasięg jazdy według normy pomiarowej WLTP dochodzi nawet do 900 kilometrów bez dodatkowego ładowania.
Linię montażową monachijskiej fabryki BMW Group opuściły pierwsze egzemplarze preseryjne zupełnie nowego modelu o napędzie elektrycznym. Z zapowiedzi centrali wynika, że normalna produkcja BMW i3 wystartuje latem 2026 roku.
Prototypowy model Audi A2 Concept ujrzał światło dzienne podczas wystawy branżowej Frankfurt Motor Show 2011. Podobno wersja seryjna tego samochodu miała pojawić się z napędem elektrycznym oraz jako wariant Range Extender.
W historii motoryzacji nie brakuje modeli, które wyprzedzały swoją epokę. Ekologiczne, dobrze przemyślane, wykonane z nietypowych elementów konstrukcyjnych. Swoją premierą wzbudziły ogromne zainteresowanie, jednak wysoka cena i zaawansowanie technologiczne przekreśliły szanse na rynkowy sukces.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak BMW X1 (F48), X2 (F39), Seria 2 Gran Tourer (F46), BMW M3 (G80) oraz BMW i3 (I01), a także MINI Countryman (F60), Clubman (F54), Hatch 5D (F55) i Cabrio (F57) należy wymienić oba przednie pasy bezpieczeństwa.
Jak podał serwis Automotive News Europe, w lipcu bieżącego roku zakończy się produkcja dysponującego napędem elektrycznym BMW i3. Samochód nie będzie miał podobno bezpośredniego następcy.
Od listopada bieżącego roku BMW i3 oraz i3s dostępne będą w specjalnej wersji Unique Forever. Łącznie fabrykę opuści 2000 egzemplarzy w nowej specyfikacji.
