BMW iX3 to świeżo upieczony laureat konkursu o tytuł „Światowego Samochodu Roku 2026”. Latem na rynku europejskim pojawi się nowa, bazowa wersja silnikowa, która w układzie tylnonapędowym zapewnia maksymalną moc rzędu 320 koni mechanicznych.
Zakończyła się najnowsza edycja międzynarodowego konkursu o tytuł „World Car of the Year”. Samochodem roku 2026 zostało ostatecznie BMW iX3, które w finałowej rundzie pokonało dwóch konkurentów: Hyundaia Palisade oraz Nissana Leafa.
Rośnie lista nagród, które ma już na swoim koncie zupełnie nowy model elektryczny bawarskiej marki. W parze z tymi sukcesami idą plany zwiększenia produkcji BMW iX3, które powstaje w fabryce zlokalizowanej na Węgrzech.
Pod koniec roku bawarski koncern rozszerzy gamę BMW iX3 nowej generacji o wersję bazową z napędem przekazywanym na tylną oś. Aktualnie dostępna na rynku edycja „trójki” występuje tylko w konfiguracji czteronapędowej, ma baterię 109 kWh i uzyskuje moc rzędu 469 koni mechanicznych.
Szwedzi szykują model, który spróbuje nawiązać rywalizację z takimi graczami jak BMW iX3 oraz Mercedes-Benz GLC po zmianach generacyjnych. Towarzystwo jest zatem doborowe, jednak produkowany w Skandynawii crossover nie stoi wcale na straconej pozycji.
Monachijski koncern wiele obiecuje sobie po premierze zupełnie nowego, w pełni elektrycznego modelu BMW iX3. Co istotne, samochód spod znaku szachownicy można już zamawiać na polskim rynku. Ceny wtyczkowozu zaczynają się od 310 tys. złotych.
W wybranych egzemplarzach BMW iX3 (kod fabryczny G08), X1 (U11) oraz iX (I20) wilgoć przedostająca się przez obudowę modułu CCU (Combined Charging Unit) może doprowadzić do przerwania procesu ładowania lub uniemożliwić użytkownikowi uruchomienie auta. Klienci zostaną powiadomieni o szczegółach kampanii naprawczej w Polsce.
Debreczyn to docelowe miejsce zlokalizowania fabryki samochodów BMW Group, która ruszy z produkcją już w przyszłym roku. Jednym z modeli wytwarzanych na Węgrzech będzie następca crossovera BMW iX3.
