Chińska marka powszechnie znana jest na światowym rynku motoryzacyjnym m.in. jako producent samochodów z napędem elektrycznym oraz hybryd typu Plug-in (PHEV). Ostatnio sukcesy w Europie odnosi przypominający auto terenowo-rekreacyjne model BYD Seal U.
Ani Volkswagen Tiguan, ani Volvo XC60 nie wywalczyło pierwszego miejsca w rankingu najpopularniejszych hybryd Plug-in na rynku europejskim AD 2025. Sztuka ta udała się mającemu chińskie korzenie modelowi BYD Seal U, który skusił ponad 70 tys. klientów na Starym Kontynencie.
Sprzedawcy samochodów typu D-SUV mają powody do zadowolenia. W porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego popularność aut z tego segmentu wzrosła o niemal dwadzieścia procent. Coraz wyraźniej swoją obecność zaznaczają producenci modeli MG HS oraz BYD Seal U.
BYD rozszerza swoją europejską ofertę, wprowadzając model Seal 6 DM-i w dwóch wariantach nadwozia: sedan oraz touring (kombi). To pierwszy samochód kombi chińskiego producenta dostępny na Starym Kontynencie. Ceny w Polsce zaczynają się od 152 600 zł.
Niespełna miesiąc temu polski importer zaprezentował model BYD Seal 5 DM-i. Pod ostatnim członem nazwy kryje się oznaczenie napędu hybrydowego typu Plug-in, który uzyskuje moc 212 KM. Czy w ślad za wersją nadwoziową sedan podąży modniej stylizowane kombi?
Deepal S07 to średniej wielkości auto terenowo-rekreacyjne, które stanie w szranki z takimi graczami jak chociażby Tesla Model Y, Volkswagen ID 4 czy BYD Seal U. Na rynku niemieckim „siódemka” kosztuje 45 tys. euro. Czy samochód trafi też oficjalnie do Polski?
BYD Seal 5 DM-i to kolejny model, którym Chińczycy chcą podbić europejski rynek motoryzacyjny. Samochód będący hybrydą Plug-in dysponuje bagażnikiem o pojemności 508 litrów oraz łącznym zasięgiem powyżej tysiąca kilometrów. Ceny startują od 129 900 złotych.
W marcu bieżącego roku europejski rynek hybryd Plug-in zanotował wzrost sprzedaży aż o dwadzieścia procent. Jednym z hitów miesiąca okazał się crossover BYD Seal U, który wskoczył na sam szczyt podium modelowego.
