Jak poinformował generalny importer, można już składać zamówienia na zmodernizowaną technologicznie wersję Fiata Pandy. Niegdyś najlepiej sprzedający się w Polsce model wśród osobówek otrzymał nowe wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa jazdy.
Samochód o nieustalonej jeszcze nazwie rywalizować będzie w tym samym segmencie cenowym co m.in. Citroen e-C3 oraz Fiat Panda. Ostateczna wersja produkcyjna nowego modelu MG powinna być gotowa w drugiej połowie 2025 roku.
Marka z Grupy Stellantis zamierza utrzymać w produkcji Fiata Pandę aktualnej generacji do 2027 roku, a może i nawet dłużej. Samochód będący etatowym liderem sprzedaży na rynku włoskim wytwarza fabryka w Pomigliano d'Arco koło Neapolu.
Od strony stylistycznej najnowszy model włoskiej marki przypominać będzie studyjny projekt Fiat Centoventi, który ujrzał światło dzienne wiosną 2019 roku. Prototyp zdobył szereg nagród branżowych, co dobrze wróży wersji seryjnej.
Zupełnie nowy Citroen e-C3 to wcale niejedyny model, który zostanie opracowany przez koncern Carlosa Tavaresa na bazie niskokosztowej płyty podłogowej Smart Car. Łącznie takich pojazdów ma być około siedem. Kto wie, czy wśród nich nie pojawi się Fiat Panda?
W przyszłym roku, zapewne przy okazji przypadającej w lipcu 125-tej rocznicy powstania włoskiego przedsiębiorstwa, światło dzienne ujrzy Fiat Panda nowej generacji. Samochód będzie dostępny w wersji spalinowej, jak również z napędem elektrycznym.
Dzięki przystępnej cenie zakupu nowy „maluch” Grupy Stellantis z akumulatorowym napędem elektrycznym będzie mógł nawiązać rywalizację m.in. z konkurencyjnymi modelami marki Renault oraz chińskiego BYD.
W autach marki Fiat Panda mogły zostać zainstalowane wadliwie działające poduszki boczne, zabezpieczające głowę. Problem polega na czujniku zderzenia bocznego, który został podłączony w sposób niewłaściwy.
