Trwają już testy drogowe przedprodukcyjnej wersji modelu Hyundai i20 nowej generacji. Z naszych ustaleń wynika, że w salonach dealerskich subkompaktowy hatchback koreańskiej marki pojawi się jednak dopiero w przyszłym roku.
Jak ustalił producent, w wybranych egzemplarzach modeli Hyundai i20, i20 N oraz Bayon może dojść do nagłej utraty mocy silnika, jego wyłączenia lub braku możliwości uruchomienia jednostki napędowej. Jaka jest przyczyna wykrytej usterki?
Dacia Sandero, będąca etatową liderką rynku motoryzacyjnego na Półwyspie Iberyjskim, tym razem ma za sobą mało udany występ. Wysoką formą mogą natomiast pochwalić się modele Hyundai i20 oraz MG ZS, które znalazły się w topowej trójce kwietnia.
Jak wynika z ustaleń zagranicznej prasy branżowej, Koreańczycy rozpoczęli prace nad modelami mającymi wypełnić lukę po wycofanych ze sprzedaży autach Hyundai i20 N oraz i30 N. Potencjalni klienci muszą jednak uzbroić się w cierpliwość…
Ten niewielki model Hyundaia jest obecny na rynku od kilkunastu lat, a w ubiegłym roku przeszedł facelifting. Sprawdziliśmy, co potrafi 100-konna wersja z automatem.
Jak wiadomo, samochody marek niemieckich mają w swojej ojczyźnie bardzo mocną pozycję rynkową, dlatego zagranicznym producentom trudno jest przebić się tam z własną ofertą modelową. Są to jednak propozycje godne uwagi, o czym świadczy rekomendacja magazynu Auto Bild.
Dealerzy mają już w ofercie poliftingową wersję Hyundaia i20. Oferta promocyjna na hatchbacka koreańskiej marki zaczyna się od wersji wycenionej na 73 900 złotych. Dla każdej konfiguracji przewidziano upust w wysokości 5000 PLN.
Hyundai to jeszcze stosunkowo młoda marka wywodząca się z Korei Południowej. Tymczasem jeden z jej najpopularniejszych modeli, czyli miejski hatchback Hyundai i20, wcale nie jest wytwarzany w kraju nad Morzem Żółtym, lecz znacznie bliżej Europy.
