Poliftingowa wersja modnie stylizowanego crossovera ujrzała światło dzienne w odległej Korei, jednak wiarygodne źródła twierdzą, że tak samo będzie wyglądać nowa Kia Niro w specyfikacji na rynek europejski. Cen samochodu dotychczas nie ujawniono.
Ostatnie miesiące przyniosły istotne zmiany w ofercie oryginalnie stylizowanego crossovera z Korei Południowej. Już wcześniej ze sprzedaży wycofano Kię Niro w pełnej wersji elektrycznej, teraz ten sam los spotkał hybrydę Plug-in (1.6/171 KM).
Niemal 4 tys. egzemplarzy koreańskiego crossovera dotyczy akcja serwisowa, która pomoże wyeliminować ryzyko powstania pożaru w komorze silnika podczas jazdy. Problem jest następstwem uszkodzenia płytki drukowanej w hydraulicznym siłowniku sprzęgła.
Jak potwierdził generalny importer, w określonych warunkach może dojść do samoistnego zablokowania zestawu wskaźników pokładowych w takich modelach koreańskiej marki jak Kia Sportage (kod fabryczny NQ5/NQ5 HEV) oraz Kia Niro (SG2 HEV).
Smart dotychczas znany był głównie jako producent dwumiejscowego autka Fortwo. Teraz spółka wraca na rynek dzięki wsparciu chińskiego kapitału, oferując stylizowany na miejskiego crossovera model Smart #1. Jakie szanse ma ten nowy gracz w starciu z klasowymi rywalami?
Niro to kompaktowy crossover oferowany z napędami zelektryfikowanymi. Model ten jest pozycjonowany między mniejszą Kią Stonic, a większą Sportage. W wersji na prąd Kia Niro jest jednym z ciekawszych elektryków na rynku.
W egzemplarzach modeli Kia Niro oraz Kia Soul może dojść do przedostania się płynu chłodzącego do wnętrza źle zabezpieczonej jednostki sterowania zasilaniem napędu elektrycznego (EPCU), co zwiększa ryzyko nagłego zatrzymania pracy silnika.
W kapitule konkursu o tytuł „Women's World Car of the Year 2023” zasiadło grono 63 jurorek, które reprezentują łącznie 43 kraje świata. W drodze tajnego głosowania zdecydowano, że nagrodę główną zdobędzie nie kto inny jak nowa Kia Niro.
