Następca Klasy V stawia na komfort jazdy, bogate wyposażenie pokładowe, technologiczne bajery oraz realny zasięg powyżej 700 kilometrów na jednym ładowaniu. W przyszłej gamie produktowej pojawią się ponadto m.in. prestiżowy wariant Mercedes VLS oraz kamper.
Futurystycznie stylizowany Hyundai Staria Electric mierzy aż 5255 milimetrów długości, z czego na rozstaw osi przypada 3275 mm. Wtyczkowóz stanie w szranki z takimi zawodnikami jak Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5 oraz Mercedes VLE. Ten ostatni oficjalnie ujrzy światło dzienne w marcu bieżącego roku.
Producent ze Stuttgartu szykuje zupełnie nową generację modeli typu MPV. W planach jest m.in. wypuszczenie na rynek elektrycznego Mercedesa VLE oraz nieco większej i bardziej luksusowej odmiany o nazwie Mercedes VLS.
Choć na rynku Mercedes Vito z powodzeniem funkcjonuje od lat 90., jego wersja elektryczna eVito zadebiutowała w 2019 roku. Sprawdziliśmy możliwości elektrycznego auta dostawczego z gwiazdą.
Podczas podróży z Rijadu do Dubaju prototypowy Mercedes Vision EQXX osiągnął zużycie energii elektrycznej na poziomie 7,4 kWh/100 km (wynik pokładowy bez strat ładowania). Odpowiada to około 0,9 l/100 km dla pojazdu zasilanego benzyną.
Począwszy od 2026 roku wszystkie nowo opracowane średnie i duże samochody dostawcze Mercedesa będą budowane na skalowalnej płycie podłogowej VAN.EA. Umożliwia ona seryjną produkcję aut z pełnym napędem elektrycznym.
W samochodach Mercedes Sprinter (Typ 906) oraz Mercedes Vito/Viano (Typ 639) może na skutek oddziaływania czynników zewnętrznych dojść do zmiany właściwości chemicznych gazu pędnego w generatorze gazu niektórych poduszek powietrznych firmy Takata.
Mercedes Vito, to średniej wielkości pojazd użytkowy, obecny na rynku od ponad ćwierć wieku. W wersji Tourer śmiało może być rodzinnym vanem oraz służyć w przewozach osób, jako tańsza alternatywa luksusowej Klasy V.
