Wybrane egzemplarze modeli takich jak Peugeot Boxer III, Citroen Jumper, Opel Movano oraz Fiat Ducato zostały wyposażone w niespełniające specyfikacji technicznej połączenie przewodu powrotnego paliwa ze złączką, co zwiększa ryzyko groźnego w skutkach wycieku.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak Citroen Jumper, Opel Movano oraz Peugeot Boxer może dojść do nagłej utraty wspomagania kierownicy. Klienci otrzymają powiadomienie o zaplanowanej akcji naprawczej, która łącznie obejmie aż 900 samochodów.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak Citroen Jumper, Opel Movano i Peugeot Boxer niski poziom mocznika w zbiorniku może nie być zasygnalizowany włączeniem kontrolki AdBlue, która znajduje się na zestawie wskaźników.
W wybranych egzemplarzach Opla Movano C (kod fabryczny U9) z rocznika modelowego 2022 może nie działać prawidłowo ostrzeżenie o niskim poziomie płynu AdBlue w zbiorniku. Usterka wynika z wadliwego oprogramowania modułu BSI.
Prawy tylny zacisk hamulca może być niezgodny ze specyfikacją.
UOKiK poinformował, że samochodach Opel Movano B elastyczny przewód doprowadzający paliwo może ocierać się o pokrywę wałków rozrządu. Może to skutkować jego przetarciem i wyciekiem paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru.
Niemiecka marka zaprezentowała pierwsze zdjęcia modelu Movano, który po raz pierwszy nie bazuje na konstrukcji Renault Master, a na Fiacie Ducato. Jest także Movano-e, czyli wersja z napędem elektrycznym.
W pojazdach dostawczych i użytkowych Opel Movano B może dojść do wycieku paliwa z pompy wysokiego ciśnienia, w następstwie czego będzie wyczuwalny zapach oleju napędowego i zwiększa się zagrożenie wystąpienia pożaru.
