Peugeoty 208 oraz 2008 doczekały się nowej wersji specjalnej o nazwie Edition. Napęd obu modelom w omawianej specyfikacji zapewnia silnik benzynowy 1.2 Turbo o mocy stu koni mechanicznych. Ceny promocyjne startują z poziomu 69 900 złotych.
Benzynowa jednostka napędowa, dysponującą m.in. nową turbosprężarką o zmiennej geometrii oraz łańcuchem rozrządu, debiutuje pod maską modeli Peugeot 208 oraz 2008. Potem przyjdzie czas na inne marki należące do portfolio Grupy Stellantis.
Francuzi odliczają już czas do premiery Renault Clio szóstej generacji. Samochód konkurujący z takimi graczami jak chociażby Toyota Yaris, Peugeot 208 czy Skoda Fabia oficjalnie ujrzy światło dzienne podczas wrześniowych targów IAA Mobility 2025 w Monachium.
Francuska marka reaktywowała nazwę kultowego modelu Peugeot GTi, którą otrzymał 280-konny hot-hatch z pełnym napędem elektrycznym. Na chwilę obecną ani ceny, ani data oficjalnej premiery rynkowej wtyczkowozu nie są jeszcze znane.
Znamy już majowe wyniki sprzedaży nowych samochodów osobowych w słonecznej Italii. Łącznie klientów znalazło ponad 139 tys. aut, co w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku oznacza minimalny spadek (-0,2%). Jednym z rynkowych hitów okazał się Peugeot 208.
W lutym marka spod znaku lwa zajęła pierwsze miejsce na rynku nowych samochodów osobowych w ojczyźnie fado. Z kolei filigranowa „dwieście ósemka” nie dała żadnych szans rywalom w rywalizacji o tytuł najlepiej sprzedającego się modelu miesiąca.
W styczniu br. liderem rynku nowych samochodów osobowych we Francji został oficjalnie Peugeot 208. Jego wynik ustępuje jednak Citroenowi C3, jeśli w przypadku tego ostatniego uwzględnimy również sprzedaż aut w pełnej wersji elektrycznej.
Dacia Sandero, Peugeot 208 oraz Volkswagen Tiguan zdominowały październikowy ranking najlepiej sprzedających się samochodów na rynku europejskim. W przypadku SUV-a niemieckiej marki wzrost rejestracji nowych aut przekroczył siedemdziesiąt procent.
