W finałowej fazie plebiscytu stanęły do rywalizacji następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Citroen C3, Peugeot 3008, Alfa Romeo Junior, Nissan Qashqai, Lexus LBX, Dacia Duster, Fiat 600, Audi A3, Renault 5 E-Tech, Toyota C-HR oraz Omoda 5.
Filigranowy model francuskiej marki łączy stylistykę retro z nowoczesnym napędem elektrycznym. Gamę Renault 5 E-Tech otwiera w Polsce konfiguracja Evolution EV40 (120 KM) Urban Range z ceną od 120 900 złotych.
Najnowszy model elektryczny Renault zaprojektowano w stylu retro i nadano mu nazwę samochodu, który święcił triumfy na rynku europejskim w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Czy to ciekawe połączenie przyniesie Francuzom sukces?
Zadebiutował ponad 50 lat temu, jako mały, nowoczesny hatchback i szybko stał się bestsellerem w Europie. Czy nowe Renault 5, które jest autem zeroemisyjnym, powtórzy sukces swego pierwowzoru sprzed lat?
Wyróżniające się stylistyką retro Renault 5 E-Tech 100% electric zostało przedpremierowo sprowadzone z Paryża na sesję zdjęciową, która miała miejsce w Warszawie. Zachęcamy do obejrzenia naszej galerii foto z tego wydarzenia.
Na scenę wjeżdża wyczekiwany od dłuższego czasu hot-hatch z napędem elektrycznym. Alpine A290 dzieli elementy płyty podłogowej z nowym Renault 5, lecz od swojego krewniaka różni się m.in. zawieszeniem, hamulcami, oponami i funkcją sterowania rozdziałem momentu obrotowego. Cen auta nie ujawniono.
Zaprezentowany na genewskim salonie motoryzacyjnym, miejski hatchback z napędem elektrycznym zapowiada się na rynkowy hit. Według najnowszych ustaleń, zainteresowanie zakupem nowego Renault 5 wyraziło dotychczas około 50 tys. osób.
Nie opadły jeszcze emocje po światowej premierze modelu Renault 5, a francuska marka już prowadzi zaawansowane testy wytrzymałościowe z kolejnym autem elektrycznym w roli głównej. Jest nim mające sylwetkę miejskiego crossovera Renault 4.
