Skoda Enyaq iV to pierwszy w pełni elektryczny model czeskiej marki, spokrewniony z Volkswagenem ID.4. Flagowa wersja - jak przystało na Skodę – sygnowana jest nazwą Laurin & Klement. Sprawdziliśmy wersję 85x z napędem 4x4.
Przekonać sceptyka do napędu elektrycznego nie jest łatwo, wręcz jest to prawie niemożliwe. A jednak Skoda Enyaq iV Coupe jest doskonałym przykładem na to, że kropla drąży skałę. Przy tym modelu nawet największy przeciwnik elektromobilności może zmienić zdanie.
Na chwilę obecną nie wiadomo, czy wersja modelowa z oznaczeniem „Skoda Enyaq iV 50” pojawi się w Polsce. Samochód w omawianej konfiguracji jest natomiast dostępny do zamawiania w Niemczech, gdzie kosztuje poniżej 40 000 euro.
Enyaq iV, to pierwszy w pełni elektryczny model Skody, niedostępny z napędem spalinowym. W wersji 80x oferuje duży zasięg oraz bogate wyposażenie i jest elektrykiem wartym rozważenia.
W ramach bezpłatnej kampanii serwisowej czeski producent rozpocznie instalację nowej wersji oprogramowania ME3 w egzemplarzach modelu Skoda Enyaq iV, które trafiły do klientów. Produkowane obecnie samochody są już standardowo wyposażone w zaktualizowane funkcje.
Jedni mówią, że nazwa modelu pochodzi od irlandzkiego słowa „enya”, oznaczającego „źródło życia”; inni - że pierwsza litera (E) odnosi się do napędu elektrycznego, a ostatnia (Q) to charakterystyczne dla czeskiej marki określenie auta typu SUV. Jakiekolwiek tłumaczenie jest prawdziwe, obecność w redakcji dwóch aut: Enyaqa iV 80 oraz Enyaqa iV 60 zwiastowała nam jedno - elektryczną przygodę.
Czeska marka z Grupy Volkswagena potwierdza, że premiera modelu Skoda Enyaq iV Coupe odbędzie się 31 stycznia. Nowy crossover rywalizować będzie o względy klientów m.in. z Volkswagenem ID.5, którego ceny poznaliśmy w tym tygodniu.
Ofertę elektrycznego modelu Enyaq iV uzupełniła na polskim rynku dynamicznie prezentująca się wersja Sportline. Pod koniec roku dołączy odmiana 4x4.
