Wysoki rangą przedstawiciel czeskiej spółki przyznał, że plan opracowania drugiej generacji kompaktowego SUV-a miałby sens, jednak wszystko zależy od decyzji Brukseli w sprawie zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi po 2035 roku.
Według pierwotnych planów spalinowy Karoq miał zostać zastąpiony elektrycznym modelem Skoda Elroq. Kierownictwo spółki z Mladej Boleslav podjęło jednak starania, aby przez jakiś czas oba samochody mogły koegzystować równolegle.
Znamy szczegóły oferty na Skodę Karoq z nowego roku modelowego. W gamie kompaktowego SUV-a czeskiej marki próżno szukać teraz diesli. Gamę produktową otwiera jednolitrowy benzyniak TSI o mocy 115 koni mechanicznych, który współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną.
Choć okres świetności ma już za sobą, Skoda Karoq w dalszym ciągu jest atrakcyjną propozycją w segmencie kompaktowych SUV-ów. A 115-konny turbodiesel całkiem dobrze radzi sobie z tym autem.
Ten kompaktowy SUV najlepsze lata ma już za sobą, gdyż oferowany jest od 2017 roku. Przeprowadzony w 2022 facelifting trochę pomógł, jednak zbliża się nieuchronnie czas na drugą generację modelu.
Karoq to średniej wielkości SUV, w gamie Skody pozycjonowany między mniejszym modelem Kamiq, a większym Kodiaq. W 2022 roku Karoq przeszedł facelifting. Sprawdziliśmy Skodę Karoq 1.5 TSI 150 KM DSG.
Brytyjski magazyn branżowy Auto Express ogłosił zwycięzcę konkursu wśród najlepszych modeli używanych roku 2022. Pierwsze miejsce na podium zapewniła sobie Skoda Karoq, za którą uplasował się Citroen C3 Aircross oraz Volvo S90.
Od 106 750 złotych zaczynają się ceny katalogowe zmodernizowanej Skody Karoq. Lista wyposażenia standardowego obejmuje m.in. 17-calowe obręcze aluminiowe, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania z tyłu oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną.
