Suzuki skorzystało z możliwości współpracy z Toyotą i na bazie nowego RAV4 opracowało model Across drugiej generacji. SUV ze stylizowaną literą „S” na masce dysponuje systemem hybrydowym 2.5 Plug-in oraz układem przeniesienia napędu na cztery koła. Ceny nie są jeszcze znane.
Największy SUV w ofercie Suzuki nie jest samodzielną konstrukcją tej marki, a po prostu popularną Toyotą RAV4 ze zmienionym znaczkiem i odrobinę odmienionym przodem. Główne zadanie modelu Across to obniżenie emisji CO2 w gamie Suzuki w krajach UE.
Ten SUV nie jest zbyt popularny pod marką Suzuki. Znamy go jednak doskonale jako Toyotę RAV4, która posłużyła tutaj bazą. Suzuki Across zadebiutował w 2020 roku i oferowany jest wyłącznie jako hybryda typu plug-in.
W wybranych egzemplarzach hybrydowego modelu Suzuki może dojść do przegrzewania przetwornicy prądu stałego, co zwiększa ryzyko jej uszkodzenia termicznego, a nawet pożaru. Klienci otrzymają informacje o prowadzonej akcji naprawczej.
W wybranych egzemplarzach SUV-a japońskiej marki mogą wystąpić wahania napięcia w układzie ładowania akumulatora litowo-jonowego. Efektem tego jest zaświecenie się kontrolki ostrzegawczej oraz zakłócenia w pracy układu ładowania.
Pierwszy SUV z samoistnie doładowującym się silnikiem hybrydowym dołączył do Suzuki Across typu plug-in, poszerzając ofertę w pełni hybrydowych aut japońskiego producenta. Vitara jest już nie tylko solidna i funkcjonalna, ale i ekonomiczna.
Dotychczas marka Suzuki oferowała głównie małe auta. W 2020 roku do oferty wszedł jednak spory SUV, model Across, czyli udany klon Toyoty RAV4.
