Volkswagen Polo obchodzi w tym roku 50. rocznicę debiutu pierwszej generacji. Od tego czasu doczekaliśmy się sześciu wydań niemieckiego malucha oferowanego w różnych wersjach silnikowych i nadwoziowych. Teraz z okazji półwiecza obecności na rynku przygotowano specjalną edycję pojazdu.
Niemiecka marka rozpoczęła na publicznych drogach testy samochodu, który zaliczany jest najważniejszych projektów Volkswagena ostatnich lat. Chodzi o elektrycznego hatchbacka mającego otrzymać nazwę „ID.2” bądź też „ID.Polo”.
Do oferty najmniejszego z modeli osobowych Volkswagena powrócił niedawno podstawowy silnik benzynowy. 80-konna jednostka benzynowa 1.0 MPI dostępna jest w konfiguracji z wersjami wyposażeniowymi Life oraz Special Edition.
Ten mały model, zaliczany do segmentu B, ma już blisko 50 lat. Jego szósta generacja zadebiutowała w 2017 roku, a najmocniejszą odmianą jest tradycyjnie już Polo GTI.
Nawet osoby mało interesujące się motoryzacją przynajmniej z nazwy znają takie auta jak Renault Clio, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Toyota Yaris czy Skoda Fabia. Są to jedne z najtańszych modeli dostępnych w ofercie, a ich zastosowanie nie ogranicza się do roli środka transportu miejskiego.
Obowiązuje już nowy cennik na miejski model Volkswagena. W porównaniu z dotychczasową ofertą wszystkie wersje silnikowo-wyposażeniowe Polo zdrożały o 4000 złotych. Bazowo auto niemieckiego producenta kosztuje teraz 89 590 złotych.
Volkswagen szykuje budżetowy model Polo Track, który od przyszłego roku będzie sprzedawany w krajach Ameryki Południowej. Ten bazujący na jednej z wersji platformy MQB samochód wejdzie do produkcji w fabryce koncernu w Brazylii.
Poliftingowa wersja Polo prezentuje się nowocześnie, a dostępne wyposażenie zbliża kompakt VW do modeli wyższych klas marki. Ceny Volkswagena Polo zaczynają się od 79 790 zł.
