Volvo EX60 to kolejny elektryczny model w gamie szwedzkiej marki należącej do chińskiego koncernu Geely. Samochód występuje w trzech wersjach silnikowych i z trzema pojemnościami akumulatorów. W pierwszym teście sprawdziliśmy co potrafi wersja P10 o mocy 510 KM i z bateriami o pojemności 91 kWh netto.
Wkrótce rozgorzeje rywalizacja w plebiscycie europejskich dziennikarzy, którzy przyznają tytuł „Car of the Year”. W wyścigu o nagrodę dla „Samochodu Roku 2027” nie zabraknie przedstawicieli chińskiej motoryzacji, takich jak Denza, MG, Zeekr czy XPeng. Szalenie interesująco zapowiada się też starcie BMW iX3 z Volvo EX60.
Volvo pokazuje samochód, który ma otworzyć nowy rozdział w historii marki. Zaprezentowany w Warszawie elektryczny EX60 otrzymał nową platformę SPA3, zasięg do 810 km, ultraszybkie ładowanie i systemy bezpieczeństwa rozwijane także przez polskich inżynierów z Krakowa.
Podczas prac badawczo-rozwojowych nad nowym SUV-em o napędzie elektrycznym szwedzka marka uznała, że zamiast wersji modelowej à la coupe lepiej będzie stworzyć pseudoterenową odmianę Volvo EX60 Cross Country.
Aktualnie „elektryk” o linii samochodu terenowo-rekreacyjnego dostępny jest do zamawiania tylko na rynku europejskim. W Polsce SUV szwedzkiego producenta kosztuje od 281 900 złotych. Tymczasem w Stanach Zjednoczonych nowe Volvo EX60 pojawi się w ofercie dopiero późną wiosną.
Generalny importer szwedzkiej marki ujawnił ceny elektrycznego SUV-a klasy średniej. Nowy wtyczkowóz z napędem bezemisyjnym staruje z poziomu 281 900 złotych. Jaki zakres wyposażenia przewidziano dla poszczególnych wersji Volvo EX60?
Najnowsze dzieło skandynawskich inżynierów nie zajmie miejsca spalinowego bestsellera, jakim jest Volvo XC60. Stanowić jednak będzie ważne uzupełnienie gamy produktowej jako samochód zaprojektowany dla kierowców szukających ekologicznego środka transportu.
Skandynawska centrala określa nowe, wyposażone w napęd elektryczny Volvo EX60 jako prawdziwy przełom. Powyższe stwierdzenie odnosi się m.in. do zasięgu jazdy na jednym ładowaniu, który według Szwedów jest największy w omawianej klasie pojazdów (D-SUV).
