Volvo ES90 ma wprawdzie nadwozie typu liftback, ale tak naprawdę ma pełnić rolę komfortowej, luksusowej limuzyny. Samochód dostępny jest w trzech wersjach silnikowych i z dwoma pojemnościami baterii. Podczas pierwszych testów na polskich drogach zweryfikowaliśmy mocne i słabe strony bazowej odmiany z napędem na tył.
Mercedes CLA to propozycja dla kierowców, którzy cenią markę z gwiazdą na masce, a jednocześnie nie potrzebują dużej limuzyny. Aktualna generacja modelu to także gratka dla osób ceniących elektryczne modele. To pierwsza generacja Mercedesa CLA w takiej, bezemisyjnej postaci. To jednocześnie model, który wygrał plebiscyt na samochód roku.
Samochód elektryczny jest napędzany przez zintegrowany układ napędowy, składający się z trzech zasadniczych podzespołów. Ich praca jest monitorowana przez kilka czujników. Zintegrowany układ napędowy wymaga również układu chłodzenia, który utrzymuje napęd w odpowiedniej temperaturze. Wadą takiego rozwiązania są wysokie koszty naprawy awarii zintegrowanych układów napędowych.
Mercedes CLA na rynku jest już od 2013 roku. Od tego czasu samochód doczekał się trzech generacji, a najnowsza zadebiutowała w 2025 roku. To pierwsze wydanie tego samochodu, w którym alternatywą dla spalinowych jednostek są elektryczne silniki. W teście sprawdzamy zalety i wady takiej bezemisyjnej odmiany.
Cupra Tavascan Endurance to bazowa odmiana hiszpańskiego modelu produkowanego w Chinach. Samochód ma pod maską 286-konny silnik. a napęd przekazywany jest na tylne koła. W teście sprawdziliśmy, jak spisuje się ten model podczas codziennego użytkowania.
Hyundai Ioniq 9 to elektryczny model z silnikami o mocy 218 KM, 313 KM lub 435 KM i z napędem na tył bądź na wszystkie koła. W teście wystąpiła topowa wersja oferowana z wyposażeniem Calligraphy. Na jej pokładzie znalazło się rozwiązanie, które nie każdemu kierowcy przypadnie do gustu.
Jaecoo 5 to kompaktowy SUV produkowany przez chiński koncern Chery. Dostępny jest jak na razie w dwóch wersjach napędowych: spalinowej i elektrycznej. W tym roku do oferty dołączy jeszcze napęd hybrydowy, znany z modelu Omoda 5. My mieliśmy okazję poznać bliżej wersję elektryczną, oznaczoną przez producenta jako Jaecoo E5.
Hyundai Ioniq 9 to topowy, elektryczny model koreańskiej marki. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru oraz z napędem na tylne lub wszystkie koła. W teście topowej wersji sprawdzamy, czy auto lepiej sprawdzi się jako rodzinny model, czy może w roli luksusowej limuzyny.
